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回答者別の社員口コミ(赤帽首都圏軽自動車運送協同組合)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 オーナードライバー 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 その他
職種・部署・役職 オーナードライバー
雇用形態 その他
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
3時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ オーナードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年09月05日
事業の強み:社会インフラの重要な仕事なので将来AI等に代わってしまう恐れは後十数
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回答者: 男性/ オーナードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年09月05日
成長・キャリア開発:キャリア成長はあまり望めない、惰性で働く事が多いのでよほど自
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回答者: 男性/ オーナードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年09月05日
企業カルチャー・社風:全般的に高齢化が進んでおり活気は失せてきている組織体制・コ
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回答者: 男性/ オーナードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年09月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:仕事の量は都市部と地方部では雲泥の差があるため、
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回答者: 男性/ オーナードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年09月05日
勤務時間・休日休暇:休みは自分次第だが現実がは顧客の都合に左右される多様な働き方
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回答者: 男性/ オーナードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年09月05日
福利厚生:傷病、結婚、死亡等についての支給制度はあるがそれ以外は基本的に無しオフ
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回答者: 男性/ オーナードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年09月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 22万円 0万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:自営業なので自分次第となる、評価制度:100パー
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