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女性
新卒入社

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年09月05日
福利厚生:
退職金はないと聞きました。住宅補助なども無さそうです。

オフィス環境:
法律で定められている仮眠室もないし、
休憩も駐車場が遠いからといって車両の中で行っている。しかも暑ければアイドリング状態で。環境に優しいとは決して思えなかった。

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年05月02日
成長・キャリア開発:運行管理者、整備管理者、危険物取扱者などの資格に手当がつく。
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年05月02日
事業の強み:貨客混載は新しく経費を掛けずに収入を増やすことができ、有望。自転車を
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回答者: 回答なし/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年09月11日
事業展望:現場を軽視しており、離職率が高いため、事業継続性そのものに不安を感じざ
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口コミ投稿日:2022年09月11日

回答者: 回答なし/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年09月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 32万円 0万円 0万円
年収 380万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:乗務する路線ごとに日当が決まっており、延着しても時間外手当は付かない。
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回答者: 回答なし/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年09月11日
勤務時間・休日休暇:月の拘束時間は法令ギリギリだが、希望休はほぼ確実に取れる。1
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口コミ投稿日:2021年09月05日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年09月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 23万円 0万円 0万円
年収 250万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナの影響があってとか言っていますが、求人広告ひ提示してあった金額よ
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年09月05日
勤務時間・休日休暇:労働時間は短くて自由はききそうですが、雇用される条件として、
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口コミ投稿日:2023年05月02日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年05月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 33万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:インセンティブの割合が大きく、わかりやすい。経営者が変わって毎年ベース
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年05月02日
福利厚生:光熱費を含めた無料の寮がある。オフィス環境:休憩スペースも新設された。
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2023年05月02日
勤務時間・休日休暇:6日に2日は休みがあり、希望
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2021年09月05日
女性の働きやすさ:女性が一人もいなかったので
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