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ダイハツディーゼル株式会社の営業系(営業、MR、営業企画他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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その他
回答なし

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月14日
企業カルチャー・社風:まだまだ古典的な風土が根強い。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月02日
事業の強み:ない事業の弱み:ありすぎる事業展望:色々考えているよう。カーボンニュ
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
企業カルチャー・社風:ゆったりした雰囲気。おっとり。着実、堅実、一方で慎重に過ぎ
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
事業の強み:LNG混焼エンジンの技術等、確たる技術ベースある。姫路工場をフルに活
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2021年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 --万円 --万円 --万円
年収 1000万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:業界平均比較では平均以上と思います。手当ても平均的で悪いとは思いません
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
成長・キャリア開発:良い技術ありますが展開スピードアップの必要。業界あるいは他業
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:充実していると思う。賞与は減っている。増える見込みはないと感じている。
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月14日
勤務時間・休日休暇:休みはあるが、担当業務によっては休みはあってないようなもの。
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:大企業の今風の会社のイメージがあったが、入社後は
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月02日
福利厚生:ここは一般的。オフィス環境:本社、工場などは組合の力もあり改善されてい
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月14日
成長・キャリア開発:今の状態で成長は難しい。働きがい:難しい。どこにやりがいを置
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月14日
福利厚生:特筆事項なし。オフィス環境:そういう配慮はない。一
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月14日
女性の働きやすさ:女性社員は多い。管理職も数名いるが、経営
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:古い考えの会社
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 --万円 --万円 --万円
年収 1000万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:業界平均レベル。基本的に年功序列。但し評価給与により年収で十万前後のブ
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
勤務時間・休日休暇:いろいろ変化の時代でもあり、まだ残業は多いと思う多様な働き方
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
福利厚生:従来の制度からの改善挑戦が必要オフィス環境:ゆったり。オフィススペース
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
女性の働きやすさ:相当数の女性が活躍しているが評価、器用に向けて
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
オフィス環境:上司の入れ替わりの頻度が多い。中間管理職や次期リーダー(係長レベル
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料、ボーナス、諸手当等、収入や処遇は同業他社と比べても遜色がなく、む
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月23日
多様な働き方支援:個人的な意見ですが、給料・ボーナス・諸手当等、金銭面の処遇も同
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月08日
勤務時間・休日休暇:2019年5月~フレックス制度が導入されたのはいいことですが
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月08日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】基本的に制度はとてもいい。通院や入院の際、
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月02日
事業の強み:ディーゼルエンジンメーカーとして老舗であり、主たる販売先である舶用業
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月02日
勤務時間・休日休暇:部署にもよるが、土日出勤が必要となるようなシチュエーションは
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月02日
女性の働きやすさ:製造業ということもあり、女性は少ない。経営陣はもちろん、管理職
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:一般企業並。管理職以外休日-祝日(土日)出勤は基本無い。長期
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:1日7:45時間、残業は最高月35時間以上は組合から禁じられ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月27日
勤務時間・休日休暇:仕事ができれば出来る程仕事を与えられ量は多いが、残業時間抑え
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】まあまあ働きやすいか、やりがいはな
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】のんびりしている。他人のことには興味が
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回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】派遣会社の紹介【入社後のギャップ】昭和すぎて
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