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ダイハツディーゼル株式会社のすべての口コミ

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その他
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回答なし

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月21日
企業カルチャー・社風:業界がゆえに、とても明るく元気な会社です。挨拶も大声でする
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月21日
オフィス環境:オフィス環境はある程度しっかりしていました。会議室などしっかり区切
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回答者: 女性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月10日
勤務時間・休日休暇:年間休日124~125日。会社独自のカレンダーが配られるが、
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 品質管理部

2.9
口コミ投稿日:2020年09月09日
企業カルチャー・社風:プロジェクトによっては役員クラスから現場スタッフまで、同じ
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回答者: 女性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 --万円 --万円 --万円
年収 500万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:新卒は優遇される。新卒なら実家から通えなければ家賃補助あり。若年者優遇
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年12月15日
事業の強み:世界でも競争相手の限られる舶用補機エンジンの技術を持っていること。海
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回答者: 女性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年10月10日
福利厚生:退職金は3年後から対象。自己都合では微々たるもの。社員持株会あり。オフ
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回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産管理/ なし

3.6
口コミ投稿日:2021年05月16日
企業カルチャー・社風:昔はダイハツ工業の子会社であったが、プロパー的なところが殆
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年11月12日
企業カルチャー・社風:新しいものを積極的に取り入れていこうという姿勢はあるが、勢
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年11月12日
事業の強み:競争相手の頭数自体が少ないということ。ヨーロッパで名前が売れていると
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年12月02日
事業の強み:ディーゼルエンジンメーカーとして老舗であり、主たる販売先である舶用業
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月06日
オフィス環境:上司の入れ替わりの頻度が多い。中間管理職や次期リーダー(係長レベル
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料、ボーナス、諸手当等、収入や処遇は同業他社と比べても遜色がなく、む
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月23日
多様な働き方支援:個人的な意見ですが、給料・ボーナス・諸手当等、金銭面の処遇も同
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月08日
勤務時間・休日休暇:2019年5月~フレックス制度が導入されたのはいいことですが
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月08日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】基本的に制度はとてもいい。通院や入院の際、
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年12月15日
勤務時間・休日休暇:部署によって異なりますが、組合が強いため従業員の生活には配慮
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回答者: 男性/ 機械/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 機械科/ 無し

2.7
口コミ投稿日:2021年09月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は繁忙期でもそこまで残業させられるという事もなく、工
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回答者: 男性/ 機械/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 機械科/ 無し

2.7
口コミ投稿日:2021年09月28日
福利厚生:30歳未満であれば寮があり料金も格安。それ以降も家賃補助は少々付く程度
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回答者: 男性/ 機械/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 機械科/ 無し

2.7
口コミ投稿日:2021年09月28日
事業の強み:個数単価が高い為、数をこなせばそれだけリターンも高いと思われる。薄利
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年12月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇級については制度上あまり差がつかない印象。賞与は多少掛け率が変わりま
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年12月15日
福利厚生:30歳までは非常に手厚く住環境を整えてくれます。借り上げ寮あり。オフィ
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 品質管理部

2.9
口コミ投稿日:2020年09月09日
オフィス環境:社内システムに無駄が多く、作業に時間が掛かります。また、パソコンや
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回答者: 男性/ 生産管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産管理/ なし

3.6
口コミ投稿日:2021年05月16日
福利厚生:大企業と変わらない遜色ない福利厚生、社宅はないです。オフィス環境:近年
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年12月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:社会人は皆切れ味鋭く、回転早く、仕事はめりめりこ
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回答者: 男性/ 機械/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 機械科/ 無し

2.7
口コミ投稿日:2021年09月28日
成長・キャリア開発:成長はあまり感じられない。働きがい:ワークライフバランスに特
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回答者: 男性/ 輸送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月07日
企業カルチャー・社風:チームというより個人に仕事が就くイメージのため協力しづらい
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回答者: 男性/ 輸送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 23万円 0万円 160万円
年収 430万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 160万円
給与制度:給与に満足ですが賞与が毎年下がっている昇給に対して評価不明評価制度:基
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 品質管理部

2.9
口コミ投稿日:2020年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:基本的に年功序列ですが、中には出世の早い人もいます。その人たちは、非常
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理本部 経理課/ 一般社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月27日
事業の強み:船舶用ディーゼルエンジンのシェア率事業の弱み:SDGSに出遅れている
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回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年11月12日
成長・キャリア開発:若手でも使える奴には仕事をやらせるという傾向が強く、チャレン
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回答者: 男性/ 部長/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 --万円 --万円 --万円
年収 1000万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:業界平均レベル。基本的に年功序列。但し評価給与により年収で十万前後のブ
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回答者: 男性/ 輸送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月07日
成長・キャリア開発:キャリアについては目標などないので成長については分からない通
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 品質管理部

2.9
口コミ投稿日:2022年08月19日
組織体制・コミュニケーション:技術部及び工場事務所と工場が同じ敷地にあるので、風
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理本部 経理課/ 一般社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 25万円 7万円 50万円
年収 450万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 50万円
給与制度:年功序列です。管理部門のため評価もあまりされない傾向ですので急に上げる
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