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株式会社商船三井の事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社商船三井で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを131件掲載中。ライトハウスは、株式会社商船三井への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 運航業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月27日

事業の強み:
イノベーションに力をいれている。近年は環境サステナビリティに目を向けており、全部署が目標をもって取り組んでいるように思える。ゼロからの知識でも丁寧に教えてもらえる点は非常にありがたい。逆に言えば、イノベーションにあまり関心がなくとも普段の業務には関係していないので困ることはない。

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回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年12月24日

事業の強み:資本力。景気動向や貿易動向などの外部環境の影響を受け業績に波はあるも

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回答者：男性/ Sales/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年12月29日

事業の強み:安定した不動産事業の利益。優秀な船員さんたち事業の弱み:ボラティリテ

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年02月19日

事業展望:直近のコンテナ船ブームにより膨らんだ資本を活用して新規事業の開発と収益

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ タイ国駐在/ 副部長

4.2

口コミ投稿日：2024年02月07日

事業の強み:多角化は進んでいるが世界の景気と物流事情に左右されやすい。戦争、疫病

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：島国なので海運業は欠かせません。航空機は速く遠くへ物を運ぶことが

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：商船会社は求人が少なくじっくり仕事をしてゆく人向けだと思います。で

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：リーマンショック以降、減益した。自動車船の償却、リストラなどが敢行

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：業界全体が景気に左右されやすいため、決して安定とは言えないと思いま

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：１００年以上の長い経験、優秀な役員、社員、株主群で構成されており時

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：最近の状況には詳しくないが毎年一定人数の学卒者の定期採用業務発

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：外的な要因での波乱はあるが、世界的な規模で、国として必要不可欠の

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：人それぞれに特徴があり、基本的には合議制の役員構成、伝統的な規範に基

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：日本、及び世界各国の経済活動に必要不可欠の事業活動にて大い

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：【他部署との関わり】電話をお互いとってあげたり、分からない業務は隣の部

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：【仕事の取り組み方】私は派遣社員ですが、「派遣社員だから…」というよう

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年01月16日

仕事内容：全般的な事務サポート。「コピー取り」のような単純作業の仕事ではなく、出

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：派遣社員が切られるという話はこれまで聞いたことがありませんし、派遣

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郵船クルーズ株式会社

3.4

神奈川県横浜市西区みなとみらい２丁目２－１横浜ランドマークタワー　４７Ｆ

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】中途入社は多く、自分... 続きを見る

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日本郵船株式会社

3.5

東京都千代田区丸の内２丁目３－２郵船ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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第一中央汽船株式会社

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東京都港区三田１丁目４－２８三田国際ビル　２５Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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東京都江東区福住２丁目５－４

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ワンハイラインズ株式会社

3.0

東京都千代田区内幸町２丁目２－２富国生命ビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:インフラ的要素が強いため安定している。
Tppにより、これか... 続きを見る

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アスト株式会社

3.0

大阪府大阪市西区北堀江４丁目１７－２３

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 正社員

事業の強み:潰れない会社だろうなとは思う。大手の化学系メーカーとの取引が... 続きを見る

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神鋼物流株式会社

2.6

兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通２丁目２－４神戸製鋼所本社ビル　７Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 主査/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業本部/ 主査

事業の弱み:神戸製鋼の子会社であるという点が最大の強みであり、同時に弱み... 続きを見る

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日鉄物流株式会社

3.0

東京都中央区日本橋１丁目１３－１日鉄日本橋ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:スペシャリストよりもゼネラリストを目指させたいという会社の願... 続きを見る

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東興海運株式会社

4.0

兵庫県神戸市中央区明海ビル　６Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:会社創立から70年に亘り、海運業界で独立系船会社として生き残... 続きを見る

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新日本海フェリー株式会社

2.9

大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビル　１５Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:【会社の強み、他社との違い】残業がほとんどないところです。ま... 続きを見る

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会社名	株式会社商船三井
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	https://www.mol.co.jp/
所在地	東京都港区虎ノ門２丁目１－１商船三井ビル

従業員数	1078名
連結従業員数	9034名
設立年	1942年
資本金	65400百万円
代表者	池田潤一郎
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	986万円
平均年齢	37歳
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:鉄鋼業に関連する業務に携わるため、社会貢献性の高い仕事ができ... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(169件) 平均年収（正社員） 728 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

(3.5)	日本郵船株式会社口コミ(112件) 平均年収（正社員） 800 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運航担当 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:世界的なネットワークと資金力事業の弱み:景気に左右されやすい... (続きを見る)

(3.4)	第一中央汽船株式会社口コミ(107件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 正社員雇用の安定性:景気が良かった際に採用した中途採用者が民事再生法の適用前後に... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 原料室 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:強みなどなし。あえて言うなら親会社のおかげで存続してるような... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船客部 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:人の少なさがネックです。人が少ない分休みが少なくなるのと仕事... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(94件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 危険物倉庫作業員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規参入が難しい業種のため、安定はしていると思います。... (続きを見る)

(2.8)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇... (続きを見る)

(2.7)	太平洋フェリー株式会社口コミ(79件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:海運業を担っており、フェリーは環境に優しい乗り物であるため今... (続きを見る)

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