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フェデラルエクスプレスコーポレーションの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし
新卒入社
現職

回答者: 男性/ クーリエ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年02月25日
企業カルチャー・社風:アメリカ、テネシー州メンフィスに本社がある外資系の会社です
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回答者: 男性/ クーリエ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年02月25日
勤務時間・休日休暇:年間休日125日ぐらいあります。年に2回程、2週間ぐらいの長
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回答者: 男性/ クーリエ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年02月25日
福利厚生:福利厚生はある程度整備されているように思います。退職金などもあります。
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回答者: 男性/ クーリエ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年02月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
評価制度:外資系なので色々な表彰制度があります。多少ではあるが給料にも反映されま
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回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年06月27日
企業カルチャー・社風:風通しの良い会社であったと思います。言いたいことがあればす
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回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年06月27日
成長・キャリア開発:キャリアアップできる環境とはあまり感じませんでした。子育てし
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回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年06月27日
女性の働きやすさ:産休、育休を取りその後時短で働いている女性が多かったです。働く
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回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年06月27日
勤務時間・休日休暇:部署によっては有休が取りにくい時期がある。休み前や繁忙期には
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】現在は年収年棒制となってるみたいですが、以前は給与+
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:世界一の輸出入国際宅配便業者だと思います。オペレーションも世界一のオペ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:新人(中途採用)入社から2年~4年毎に、ランクがアップします。例えば、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月11日
勤務時間・休日休暇:職種によって異なりますが、通常、土・日・祝日はお休みです。ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:やはり、外資系(アメリカ)企業ですので、実力評価性ですので、最低限の英
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月05日
福利厚生:輸出入国際宅配便業では、世界的に有名な会社です。何かに付けて言うこと無
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月20日
教育・研修:ひとつの仕事をする前に、約2週間くらいのトレーニング(研修)がありま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月05日
福利厚生:外資系企業ですので、個人的な成績等にも評価されますので、時間から時間と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【有給休暇の取得率】有給休暇の取得率は、ほぼ100%消化出来
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【1日の平均勤務時間】グランドサービス(運送)の方は、8時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:今、現在は年収年棒制になってるみたいですが、月々の給与は他社に比べても
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】長期休暇等は、前もってシフトを組みますから
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月09日
仕事内容:空港内での保税倉庫にて、国際航空輸出貨物の取り扱い作業。営業所ごとにト
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回答者: 男性/ 通関業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員/ 通関部

4.1
口コミ投稿日:2023年11月01日
企業カルチャー・社風:やる気があれば上のいける環境だと思います。組織体制・コミュ
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回答者: 男性/ 通関業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員/ 通関部

4.1
口コミ投稿日:2023年11月01日
福利厚生:派遣の為ありませんでした。寮などもなかったと思います。オフィス環境:広
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回答者: 男性/ 通関業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員/ 通関部

4.1
口コミ投稿日:2023年11月01日
事業の弱み:設定されている値段が高いので質もいいけれど値段が高いと思われているよ
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回答者: 男性/ 通関業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員/ 通関部

4.1
口コミ投稿日:2023年11月01日
女性の働きやすさ:男女関係なく働きやすいのではないか
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