スカイマーク株式会社 の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

2.1

2021年時点の情報

福利厚生:
退職金なし。寮なし。福利厚生は、今後変わるのかもしれないが、現時点では、遅れている。

オフィス環境:
環境は、良いとは言えない。本社は、新整備場にあり、コンビニが一つあるが、それ以外の買い物は出来ない。空港は、売店などは充実しているが、空港まで遠い。オフィス自体は、カッコ良くはないし、トイレなどの数が少ない。

口コミ投稿日：2021年01月 2日

回答者：女性/ フライトアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.7

2020年時点の情報

福利厚生:
退職金はありませんが、福利厚生として無料航空券があり、ありがたいです。ストックオプションについては既に廃止になりました。

オフィス環境:
各支店でバラバラかと思いますが、羽田でいうと不満はないです。通勤もしやすく、早朝はタクシー通勤のため不便ないです。

口コミ投稿日：2020年11月 8日

回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

2020年時点の情報

福利厚生:
退職金はないが、確定拠出年金制度はあり。
また自社便優待搭乗制度で回数に限りはあるが、無料で搭乗できるので、旅行行く際に旅費が浮きとてもありがたい。
また住宅補助は、転勤しないとでない制度であるため、入社後配属そのままであるときつい。
その他財形貯蓄や寮などはなし。

口コミ投稿日：2020年12月 7日

スカイマーク株式会社の「福利厚生・オフィス環境」を見る（80件）

2.1

2021年時点の情報

勤務時間・休日休暇:
コロナの状況下で少しずつ改善してきたが、本社と現場の格差が大きい。現場は、空港に行かないと成り立たないため、現場に付随する事務も、現場に行かないと怠惰であると思われる。PCに向うより、会社に来ることが素晴らしいという、汗水系が評価される。

多様な働き方支援:
リモートワークをすると、あまり良い顔はされないが、休業制度は使って欲しいと頼まれる。
メッセージが二つあり、混乱する事も多い。

口コミ投稿日：2021年01月 2日

3.3

2021年時点の情報

勤務時間・休日休暇:
基本4勤2休で、残業はほぼほぼなし。
労働時間も他者と比べたら短い
連休を取ろうと思えばとれる。何年か働けば有給が増えていくが最初の方は10コから、有給も消化できるしかなり他者と比べると良いと思う。

多様な働き方支援:
副業も可だし、本社の方達はリモートワークになっている。

口コミ投稿日：2021年02月 9日

回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務部/ なし

3.1

2021年時点の情報

勤務時間・休日休暇:
有給は取りやすいと思います。ただ、前の月の5日までに申請をしなければならない点と、有給が取れたか取れていないのかが分かるのが前の月の25日という点がマイナスポイントだと思います。周りに自分の有給を取った日が伝わらないような感じなので、いつでも取れてお土産なども必要なく、その点は気を遣わなくて済むのでいいと思います。

口コミ投稿日：2021年02月 8日

スカイマーク株式会社の「働き方（勤務時間・休日休暇・制度）」を見る（72件）

3.3

2021年時点の情報

企業カルチャー・社風:
意見は言える環境にはなっているが改善の余地はなし。女社会なので目をつけられればそれで終わりだし、うまくやっていくにはかなりコツがいる。男性だと空港スタッフなので有ればかなり優遇されそう。

組織体制・コミュニケーション:
若い人も多いが、年齢が高めの人も数人いる。

口コミ投稿日：2021年02月 9日

4.3

2020年時点の情報

企業カルチャー・社風:
風通しの良い社風を目指しています。私の現場は上司、後輩とも仲が良く大体何でも言い合えます。
新しいことにチャレンジしていくのが好きで、定時制1位やCS1位など出された目標は達成していきます。

組織体制・コミュニケーション:
気分屋の上司も少しはいますが基本的に皆仲が良いです。

ダイバーシティ・多様性:
障害がある方も本社では働いています。女性9割ですが最近は男性も増えてきました。国籍も関係なく働いています。中国語が喋れる方は有り難いです。

口コミ投稿日：2020年11月13日

回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

2020年時点の情報

企業カルチャー・社風:
みんなが前を向いていて、とても良い雰囲気。どんどん目標を達成していて、活気のある会社だと思う。

組織体制・コミュニケーション:
管理部門はわからないが、現場で働く側は、シフトなどによって一緒に働く人が常に変わるため関係の構築に大変時間がかかる。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティには力を入れているようだった。

口コミ投稿日：2020年12月31日

スカイマーク株式会社の「企業カルチャー・組織体制」を見る（17件）

3.3

2021年時点の情報

女性の働きやすさ:
育児休暇などとって戻ってくる方が大勢いるので女性が働きやすい会社ではあると思う

口コミ投稿日：2021年02月 9日

4.3

2020年時点の情報

女性の働きやすさ:
女性9割なので働きやすいです。結婚、出産しても時短勤務はあるし、若い独身の人員も多い為休んでもカバーされるのでお子様の体調不良などでの突発的な休みもあまり煙たがられません。

口コミ投稿日：2020年11月13日

回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

2020年時点の情報

女性の働きやすさ:
産前産後育児休暇や育児短時間勤務取得しても、周りから咎められることはなく、取りやすいと思う
ただそのフォロー体制は会社として確立できていない

口コミ投稿日：2020年11月 3日

スカイマーク株式会社の「女性の働きやすさ」を見る（27件）

4.3

2020年時点の情報

成長・キャリア開発:
社内の資格はありますが、この業界以外で役立つ公的なものではないのでキャリアアップには繋がらないかと思います。

働きがい:
飛行機を定時で出すというところに毎日やりがいを感じられる。定時制1位や、CS1位を達成するなど数字としても結果が残せるので働きがいはあると思う。

口コミ投稿日：2020年11月13日

2.1

2021年時点の情報

成長・キャリア開発:
なし

働きがい:
飛行機好きなら良いと思う

口コミ投稿日：2021年01月 2日

回答者：女性/ フライトアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.7

2020年時点の情報

働きがい:
すべて同じ会社の社員なので、コミュニケーションもとりやすく、格差がないと思います。お客様も会社の頑張りに目を向けてくれお声掛けしてもらったりなど、やりがいはかなりあります。

口コミ投稿日：2020年11月 8日

スカイマーク株式会社の「成長・働きがい」を見る（230件）

2.1

2021年時点の情報

入社時の期待と入社後のギャップ:
他社の航空会社とは、基本的に考えが違う

口コミ投稿日：2021年01月 2日

4.3

2020年時点の情報

入社時の期待と入社後のギャップ:
ボーナスがいいと聞いていたが、会社が潰れたりコロナで運休便が多数出たりでボーナスが0の年の方が多かった。

口コミ投稿日：2020年11月13日

回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

2020年時点の情報

入社時の期待と入社後のギャップ:
キャリアアップ、キャリアチェンジは難しい。

口コミ投稿日：2020年12月31日

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

スカイマーク株式会社の「入社前とのギャップ」を見る（5件）

2019年時点の情報

仕事内容：詳しい仕事内容の記載は避けますが、若いうちから色々な仕事を任せてもらえてると感じます。また、社内ポータルには会長の電話番号とメールアドレスがあり、意見や提案は直接会長へ言える環境です。(会長自身が思ったことはなんでも言ってくれという感じ)また、アイデアなどがある場合はそれを所定の書式にまとめ提出し、うまくいけば経営戦略会議で承認され、実行されることもあります。一人一人のアイデアを潰さない環境が整っています。

口コミ投稿日：2019年05月21日

回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2019年時点の情報

仕事内容：客室乗務員として国内線を乗務しています。朝早くから夜中まで飛んでいるので、体調には気をつけています。また年に一回訓練があるので、常日頃から知識を維持しなければなりません。常に勉強している感じです。それさえ乗り越えれば、1年間は客室乗務員として乗務することができます。

口コミ投稿日：2019年03月14日

回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2019年時点の情報

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】どんどん提案はできる。しかし、それが採用されるかどうかは費用対効果などを見て決まるため、アイデアが出ても不採用になっている現実も多く目にする。提案はしっかりできる環境ではある。

口コミ投稿日：2019年04月 4日

回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 客室乗務部/ なし

スカイマーク株式会社の「事業展望・強み・弱み」を見る（76件）

3.1

2021年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
400万円	25万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:
初任給は他の企業で働いている方と比べて少し高いかなと思います。今は、新型コロナウイルスの影響で航空業界が全体的に赤字なので、ボーナスは出ていません。この先もしばらくボーナスは出ないのではないかと思います。給料も年収でいうと100万くらい下がってしました。

評価制度:
360度フィードバックという制度が導入されており、後輩から先輩や同僚へも評価ができるという点はいいと思います。年功序列の風習があり、仕事があまりできなくても年数が経てば上に行けると思います。

口コミ投稿日：2021年02月 8日

2.1

2021年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
600万円	--万円	--万円	--万円	--万円

年収	600万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:
平均給与は少ない。特に現場は少ないと感じる。良い点は、どの人がどのくらいもらっているかが、ある程度とオープンである事である。ただ、取締役や会長の年収は、クローズドのままである。

評価制度:
360度評価を用いているが、それが必ずしも、良いとは限らない。お友達感覚の上司が評価が高くなり、斬新な発想など、人と違うことは、人の顔色を見ながら、進める人が評価される。また、役員は、会長の顔色を見て動いており、一人で決断や決定が出来ない

口コミ投稿日：2021年01月 2日

3.3

2021年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
300万円	18万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:
基本給は他者と比べて高いとは思うし、ボーナスもそこそこもらえる。ただコロナ禍で３年ほどボーナスがないと言われてるので、今後どうなるかはわからない。

評価制度:
上に上がることはほぼないと思う。女性で活躍してる方もいるが、支店のトップはほぼ男性。
自分自身も評価性で給料が上がるが、正直意味なし。資格を取っても増えるのは責任だけ。

口コミ投稿日：2021年02月 9日

スカイマーク株式会社の「年収・給与」を見る（54件）

3.2

2020年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
480万円	--万円	--万円	--万円	--万円

年収	480万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:
民事再生時に給与制度が変わった。年齢給の時は確実に年1万程度上っていたが、普通に活躍しても５千円程度しか上がらない。等級が当時の年齢給からスライドさせている為、全然仕事ができない年配者が高い等級と給与を保っており、若者は昇給や上の等級にいくのはかなり困難。仕事を多くこなす若者潰しの構造が出来上がっている。

評価制度:
会社全体に影響する活躍をする、グループをまとめる役割につくなど、配属部署や業務内容、環境により評価項目を達成できない事があり、それをクリアできないと上の等級にはいけないから、実質等級が上がれない人達がいる。等級が上がらないと給与も上がらない。
部署（上長）により評価にばらつきがあるのも、正当に評価されてないと感じる。

口コミ投稿日：2020年11月 3日

回答者：女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

2020年時点の情報

勤務時間・休日休暇:
有給休暇は比較的とりやすい。
連休をいれても、とやかく言う人はほとんどいない。
ただ繁忙期と呼ばれるGWやお盆、年末年始は出勤人数が増えるため取りづらい。
またシフト内で早番と遅番があるので、生活リズムを作るのは難しい。
遅延などイレギュラーがあれば残業になることもあるが、基本的には残業ないので、予定が組みやすい。

多様な働き方支援:
部署によってはリモートワークあり。
副業は申請すれば可能。
早帰りはコロナを理由にできる日もあるがほとんど出来ない。

口コミ投稿日：2020年12月 7日

回答者：男性/ 経営企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

2020年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
480万円	--万円	--万円	--万円	--万円

年収	480万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:皆を正社員として採用しており、年齢が若い人もある程度の給料は貰えていると思う。しかし、その分人件費がたかくなっており、今後はそこを解決しないと、いくら業績がよくても、給料やボーナスはあまり上がらない気がする。
評価制度:下の者が上の人を評価できる制度をとりいれていおり、そこはいい点だと思う。しかし、昇進するにはその人の能力もそうだが、社内での顔も広くないと厳しい気がする。今は年功序列の雰囲気も薄くなってきていると思うが、年齢がたかめの人は昔の年功序列の影響で、かなり給料が高いと聞いたことがある。

口コミ投稿日：2020年06月15日

4.3

2020年時点の情報

勤務時間・休日休暇:
勤務時間は7.5時間プラス休憩1時間。飛行機が台風や雪で欠航になると深夜まで残業になります。他の空港は制限なしですが、羽田空港はGW、お盆、クリスマス〜年末年始の有休希望は出せません。

多様な働き方支援:
副業可。リモートワークは本社務めならありますが、現場職はありません。
早帰りはコロナでお客様が本当にいない時は出来ましたが、基本は定時まで働きます。

口コミ投稿日：2020年11月13日

回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

2020年時点の情報

勤務時間・休日休暇:
土日祝休み
有給休暇
傷病休暇
年末年始休暇
リフレッシュ休暇
慶弔休暇
産前産後育児休暇
介護休暇
休暇は割と取りやすく、周りに文句などは言われない

多様な働き方支援:
副業は届け出ればok
コロナにより在宅勤務も定着してきている

口コミ投稿日：2020年11月 3日

回答者：女性/ フライトアテンダント/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.7

2020年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	手当など（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
手当など（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:
評価性になったので、頑張り次第であがります。モチベーションがあがったと思います。他社に比べて給料が高いと言われています。

評価制度:
年功序列はありません。若くして頑張ってる社員が多く、評価も全体的にまわるので不満はありません。実力主義だと思います。

口コミ投稿日：2020年11月 8日