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スカイマーク株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.5
(回答:35人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.3
  • 事業の優位性 ・独自性4.0
  • 実力主義3.7
  • 活気のある風土3.6
  • 20代成長環境3.8
  • 仕事を通じた社会貢献3.9
  • イノベーションへの挑戦4.0
  • 経営陣の手腕3.2
平均年収(正社員)
420万円
(平均年齢 30 歳)
残業時間(月間)
19時間
給与・年収の納得度59 %
勤務時間の納得度78 %
休日・休暇の納得度83 %
職場の人間関係の満足度67 %

スカイマーク株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。スカイマーク株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを519件掲載中。エン ライトハウスは、スカイマーク株式会社への転職・就職活動をサポートします!

スカイマーク株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

420万円 (平均年齢 30.0歳)

回答者の年収範囲

250~850万円

回答者数

36 (正社員)

回答者の平均年収 :420万円 (平均年齢 30.0歳)
回答者の年収範囲 :250~850万円
回答者数 :35 (正社員)
回答者:20代 / 男性 / 経営企画 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 401~500万円
3.6
2020年時点の情報
福利厚生:退職金や住宅補助はないので、そこは正直辛いです。。自社便に安く乗れる制度は航空会社ならではと言ったところでしょうか。若い人や、旅行が好きな人にはオススメかもしれませんが、一生をこの会社で働こうと思えば、福利厚生の面では厳しいかもしれない。。
口コミ投稿日:2020年06月15日
回答者:20代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:民事再生法適用後から改革の一環として羽田空港の第1ターミナル内にも大きなオフィスを借りたことで、様々な部署が同じフロアで働いており、互いの連絡や会議は行いやすいです。窓からは滑走路や誘導路が見えるので、空港で働いている実感が湧きます。本社とも社内バスがあるので用事があるときは便利です。
口コミ投稿日:2019年05月21日
回答者:20代 / 女性 / 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:客室業務職は、午前休・午後休の制度がないため午前中に病院に行ってから会社に行くなどのちょっとした用事でも丸一日有給を取らないといけない。またシフトは前の月の25日にならないと出ない。時間も様々で深夜便がある夏季は、午前3時始まりや、逆に午前3時終わりなど様々な時間帯があるため、友達とご飯など予定を立てる時に大変。
口コミ投稿日:2019年07月10日
回答者:20代 / 男性 / 経営企画 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 401~500万円
3.6
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:勤務時間は1分単位で管理されており、サービス残業もほとんどきかないので、その点はすごく素晴らしいと思う。ただ独身のうちに、もう少し残業をして稼いでおきたいとも思うが。。有給もしっかりとれるので、プライベートを充実させたい人にはとても良い思う。航空会社ならではのシフト勤務もある。
口コミ投稿日:2020年06月15日
回答者:20代 / 女性 / 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:アットホームな会社。部署が違ってもたくさん顔見知りがいるし、縦も横も繋がりはよく話しやすい。年に一度全社員が匿名で他の社員を評価できる制度がある。問題のある社員やここでたくさん声が上がってしまった人は、結構な割合で多部署に飛ばされたりしている。
口コミ投稿日:2019年07月10日
回答者:30代 / 女性 / 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】何年も長期的に働いている人も多く、客室乗務員から多部署に移動されている方も多くいるので、結婚してからも長い間働いていけるかと思います。
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者:30代 / 女性 / 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 300万円以下
2.2
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:女性がほとんどの職場なため、育休・産休、時短勤務は必ず取得できる。職種柄、希望であれば妊娠発覚から産休取得が可能。(無給になるが、社会保険料は毎月納付する必要がある。)育休も最長2年まで可能。
口コミ投稿日:2019年07月19日
回答者:30代 / 女性 / 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:お子さんがいらっしゃる方には時短勤務を設け、妊娠している方には産休などもあり、女性の職場として働きやすい環境だと思います。また女性が多いという事もあり、生理休暇もあるので便利です。
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者:30代 / 女性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2017年時点の情報
成長・キャリア開発:風通しがよく、大手2社に比べて人間関係がよいと感じる。のびのびと仕事をするには最高の職場だと思う。最近はサービスなども顧客意識を強くしたものになってきて、いい意味で普通の航空会社になってきた。客室乗務職に限って言えば、上下関係はある程度あるものの、女の職場独特のいじめなどはほとんどない。福利厚生はこれから更に改善されると思うが、給料面ではかなりいいと思う。仕事のキツさと、やり甲斐の面で何を重視するかによって給料の評価は分かれるかと思うが、ちゃんともらえていると感じる。
口コミ投稿日:2017年05月13日
回答者:30代 / 女性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2019年時点の情報
働きがい:接客の仕事が主になるが、お客様からのお褒めの言葉を頂くとき、報われる。あとは、チームで仕事をするため、部下の成長を見られた時に嬉しくなる。何かあった時、チームで協力して成し遂げられた時、達成感がある。
口コミ投稿日:2019年04月 4日
回答者:40代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 301~400万円
4.3
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】航空会社で働いてみたかった【入社後のギャップ】入社当初は上司にあたる方がすぐに退職したり、異動になったりしていた。新人が多く、中堅クラスやベテランが少なく想像以上に厳しい環境です
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者:40代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員 / 501~600万円
4.8
2016年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】海外のパイロット養成学校に通っていたが、航空身体検査が通らなくなり、学んだ知識を活かせる地上職を探していた所、スカイマークで募集があると知人から連絡があり応募した。【入社後のギャップ】航空学校(学生)と航空会社(プロ)では、知識の差や忙しさ、責任感等に想像以上のギャップがあった。また、多少の知識があったとはいえ、業務量の多さと幅の広さに毎日四苦八苦したが、知らず知らずのうちに少しずつ慣れていた。それでも完全に仕事をこなせるスキルを身につけるまでには至らなかった。
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者:20代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:詳しい仕事内容の記載は避けますが、若いうちから色々な仕事を任せてもらえてると感じます。また、社内ポータルには会長の電話番号とメールアドレスがあり、意見や提案は直接会長へ言える環境です。(会長自身が思ったことはなんでも言ってくれという感じ)また、アイデアなどがある場合はそれを所定の書式にまとめ提出し、うまくいけば経営戦略会議で承認され、実行されることもあります。一人一人のアイデアを潰さない環境が整っています。
口コミ投稿日:2019年05月21日
回答者:30代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
3.5
2017年時点の情報
成長性・将来性:日本の航空業界は、政治的に左右される大手2社とそのグループ会社で成り立っている中が、唯一独自性を保つのとができているのがスカイマークだと思う。社員数も大手に比べると少ないがその分、個人に求められるチカラが大きく、大手の入社3年目でさせている業務をこちらでは、1年目で担当としてさせられていることが多い。敷かれたレールの上ではなくどうやったらよくなるかを考えるチカラが強くなる。自律性がある。
口コミ投稿日:2017年08月20日
回答者:20代 / 男性 / 経営企画 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 401~500万円
3.6
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
480万円--万円--万円--万円--万円
年収480万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:皆を正社員として採用しており、年齢が若い人もある程度の給料は貰えていると思う。しかし、その分人件費がたかくなっており、今後はそこを解決しないと、いくら業績がよくても、給料やボーナスはあまり上がらない気がする。
評価制度:下の者が上の人を評価できる制度をとりいれていおり、そこはいい点だと思う。しかし、昇進するにはその人の能力もそうだが、社内での顔も広くないと厳しい気がする。今は年功序列の雰囲気も薄くなってきていると思うが、年齢がたかめの人は昔の年功序列の影響で、かなり給料が高いと聞いたことがある。
口コミ投稿日:2020年06月15日
回答者:30代 / 女性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2017年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
550万円--万円--万円--万円--万円
年収550万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:満足できている。もっと頂けるに越したことはないが、普段の仕事内容で一般企業の事務などと比べるとかなりの額をもらっていると感じる。そのぶん、イレギュラー時には急遽ステイになったり、乗務が伸びプライベートがなくなったりもあるが、毎回ではないと割り切れば大したこともない。
役得を感じる場面が多々ある。よい面を見るようにしたら、かなり恵まれた待遇だと。
口コミ投稿日:2017年05月13日

その他おすすめ口コミ

回答者:20代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 退職済み / 正社員
2006年時点の情報
働きがい:【航空会社で旅客機の運航に携わる!】  近年、LCCの登場によって低価格化が進んだとはいえ、電車やバスのように気軽に乗ることはあまりない乗り物、航空機。その航空機の運航に直接かかわることが出来ました。  在籍した6年余で、空港のグランドスタッフ、客室乗務員、本社の管理部門を経験。空港ではお客様のご出発とご到着の対応といった旅客ハンドリング業務を、航空機内ではサービス要員としてだけでなく、保安要員として乗務、先任客室乗務員として客室内の責任者としても乗務していました。  こうした現場での経験を本社勤務となった際に活かすことができました。  若い社員が多く、多くを任されるため、業務的には大変な面もあります。しかし、それ以上に多くの経験を早い段階から積むことができ、先輩の面倒見もよく非常に明るい職場で働くことができます。天候不良や予期せぬ機体トラブルの際にはチームワークの良さが発揮され、困難な場面も多々ありますがそれを乗り切った時の達成感を感じることができると思います!
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者:40代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 退職済み / 正社員 / 501~600万円
4.8
2016年時点の情報
多様な働き方支援:土日休み希望の方はシフト作成担当者に相談すれば月に1~2度くらいは土日休めるのでは。尚、休日の希望が出せるとはいえ、1ヶ月に10日しかない休みを仲間で公平に分ける必要がある為、チームワークや思いやりが必要となり、10日間の休み全てが希望通りになるとは限りません。土日祝日・年末年始・夏休み・GW等は絶対に休みたいと思っている人には難しいです。勤務時間はきっちり守られますが、早朝6時前出勤、深夜12時頃退勤と日によって変化する勤務時間は人それぞれ好みが分かれるところだと思います。自分は経験がありませんが、自分が休日でも当日の勤務担当者の都合によっては、呼び出される可能性もあるかもしれません。(6年在籍中0回でした)また、翌月のシフトが完成した後でも、仲間内で都合の悪い日が出たときは協調性を持って、勤務日や勤務時間の交代に応じる必要もあります。
口コミ投稿日:2018年01月16日
回答者:30代 / 女性 / 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) / 退職済み / 正社員
2012年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:ボーナスは、業績に応じてです。会社の業績が良ければ、たくさん出るし、業績が悪ければ一切でないことが何年か続く。ボーナスの計算は、会社の業績による係数が一番大きく、個人の評価による係数もあるが、個人の評価が良い人と悪い人では大きく差が出ることがない。手当については、いろいろコストカットされております。経費削減のため、交通費を安い設定にされたり、深夜早朝勤務のタクシー利用についての規制が厳しいです。早朝便の空港出社の場合、ステイ先でも交通機関が動いている時間であれば、電車を利用するように言われます。その分、早く起きたり、無給の移動時間が発生するので、不満が出やすいポイントでした。
口コミ投稿日:2020年05月27日
回答者:20代 / 男性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 退職済み / 正社員 / 401~500万円
3.3
2014年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
450万円--万円--万円--万円--万円
年収450万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
評価制度:【仕事の成果が評価に反映をされているか】どれだけ業務を頑張っても、上司が全く業務内容やその仕事内容を把握しようとしない為(見ていない為)、イメージだけで評価をつけられることが多い。
また過去の失敗を引きずり、数年後にいきなり当時の失敗を持ち出して人事評価が下がることもあった。
それなりの評価項目はあるものの、完全に上司の好き嫌いだけで評価を反映しているので不平等である。
また評価も全体に対して分布させるので、自分よりも査定がいい人がいるとどんなに頑張っても評価されない制度になっており、平均すると真ん中よりも低い人たちが多く、一部の人たちだけが過大に評価される制度となっていた。
口コミ投稿日:2015年09月17日

スカイマーク株式会社の回答者別口コミ (40人)

  • 経営企画
2020年時点の情報
    20代 / 男性 / 経営企画 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 401~500万円
3.62020年時点の情報
  • 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
2019年時点の情報
    20代 / 女性 / 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2019年時点の情報
    20代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2017年時点の情報
    30代 / 女性 / 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
3.52017年時点の情報
  • その他(公務員、団体職員 他)
2017年時点の情報
    30代 / 女性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員 / 501~600万円
2017年時点の情報

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日本郵便株式会社
郵便局の配達スタッフ ★未経験者歓迎/昇給年2回/賞与年2回/正社員登用制度あり! 契約社員
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食品のナイトドライバー│完全週休2日&残業少なめなど希望の働き方を!◎上場企業グループで20名採用 正社員
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Lighthouse 会社ロゴ
会社名スカイマーク株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
URLhttp://www.skymark.co.jp/ja/
所在地 東京都大田区羽田空港1丁目5−5
※ 一部、四季報データ参照
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日本郵便株式会社
(3.1)
日本郵便株式会社

回答(1584人)/口コミ(10674件)

平均年収(正社員)403万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:30代 / 男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 営業 / 一般 / 901~1000万円
事業の強み:公社時代からの高齢の顧客と全国2万局以上のネットワークはどこ... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1234人)/口コミ(8491件)

平均年収(正社員)475万円

残業時間(月間)52時間

社員口コミ

回答者:30代 / 男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 401~500万円
勤務時間・休日休暇:休みの数は年間休日118日プラス毎年付与される有給の90パー... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.4)
佐川急便株式会社

回答(548人)/口コミ(3677件)

平均年収(正社員)437万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:40代 / 男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 300万円以下
勤務時間・休日休暇:1日12時間くらい拘束されて、休憩は15分程度。でも1時間休... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.8)
全日本空輸株式会社

回答(133人)/口コミ(1167件)

平均年収(正社員)488万円

残業時間(月間)28時間

社員口コミ

回答者:30代 / 男性 / 総合職事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍11~15年 / 正社員 / OMCオペレーションマネジメント部 / アシスタントマネージャー / 701~800万円
事業の強み:他のエアライン(国内、海外含め)と比較して、高品質なサービス... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.5)
株式会社JALスカイ

回答(105人)/口コミ(995件)

平均年収(正社員)305万円

残業時間(月間)11時間

社員口コミ

回答者:20代 / 女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 300万円以下
福利厚生:住宅補助は、指定の駅を超えないかぎり3万8千円と大きい。寮も... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.2)
アートコーポレーション株式会社

回答(82人)/口コミ(835件)

平均年収(正社員)402万円

残業時間(月間)57時間

社員口コミ

回答者:20代 / 男性 / 総合職 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業部 / 社員 / 300万円以下
給与制度:基本給は低い、残業が多く残業代で賄っているような感じ評価制度... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.3)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(66人)/口コミ(564件)

平均年収(正社員)342万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:20代 / 女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 301~400万円
成長・キャリア開発:接遇面では、スキルアップできると思っていましたが、特に接遇の... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.7)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

回答(61人)/口コミ(533件)

平均年収(正社員)383万円

残業時間(月間)41時間

社員口コミ

回答者:40代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
仕事内容:アルバイトから始まり最後は支店長になりました。管理... (続きを見る)

株式会社ニッセン
(3.1)
株式会社ニッセン

回答(60人)/口コミ(520件)

平均年収(正社員)488万円

残業時間(月間)36時間

社員口コミ

回答者:40代 / 男性 / 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) / 現職(回答時) / 正社員
会社の安定性:親会社のセブン&アイ・ホールディングスさんから... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.0)
SBSゼンツウ株式会社

回答(76人)/口コミ(513件)

平均年収(正社員)310万円

残業時間(月間)50時間

社員口コミ

回答者:20代 / 男性 / 配送セールス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 301~400万円
給与制度:賞与は年2回事故を、起こしてたら無しです。金額はアルバイトが... (続きを見る)