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回答者別の社員口コミ(相鉄バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転士 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転士
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
70時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 35万円 12万円 90万円
年収 540万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 90万円

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
事業の強み:相模鉄道グループの為、鉄道やその他関連企業との協業や連携を図り事業の
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
福利厚生:通勤手当は原則自家用車を使用して、距離に応じて月額が定められている退職
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:路線バスの運転士という仕事が、利用の乗客や周辺の
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
成長・キャリア開発:大型二種免許取得の養成制度あり働きがい:利用客とダイレクトに
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
女性の働きやすさ:女性の運転士が少しずつ増えている女性は専用の休憩室が完備されて
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
勤務時間・休日休暇:有給は繁忙時以外はほぼ希望通り取得出来る多様な働き方支援:副
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口コミ投稿日:2023年09月09日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 35万円 12万円 90万円
年収 540万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 90万円
給与制度:昇給は年一回、50代半ばまで賞与はコロナの状況下でも満額支給された評価
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相鉄バス株式会社の回答者別口コミ (21人)

  • 路線バス運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年01月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月07日
  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年05月09日
  • 運転士 / バス運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年11月19日
  • 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年01月18日
  • ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年09月28日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年11月16日
  • 総務人事部 / 係員 / 採用担当 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年11月18日
  • 運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.2
最新の回答:2020年11月17日
  • 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年04月19日
回答者一覧を見る(21件)>>