口コミ投稿日:2023年09月09日
口コミ投稿日:2023年06月10日
回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年11月18日
回答者: 女性/ 採用担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務人事部/ 係員
3.0
口コミ投稿日:2022年07月31日
回答者: 回答なし/ 運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年02月03日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2020年11月17日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドクターカードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:もともと長く働くつもりはなく、つなぎのような気持ちで入社をし...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:新卒で入社し、本社での営業企画職を希望していた。入社時には、...
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3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:実際に働く先輩方が最終的な決め手になりました。どんな魅力的な...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 観光バスドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 東大阪営業所/ 乗務員
入社時の期待と入社後のギャップ:だいたい予想通りです。厳しさの奥にやりがいがあります。...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ケアアテンド/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:タクシーの業界そのものがもっと怖いところで汚くて辛いものだと...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:配達をしたら終わりかと思っていたが保険のノルマを入社してから...
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3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はタクシードライバーの経験が無く完全歩合に不安があった...
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2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:賞与が同業種の中では破格であったが、コロナ禍の影響により約半...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:身だしなみ規定は一応あるようですが、現場はかなり緩いです。職...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ コールセンター/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:応募と配属先が異なった。勤務時間も募集要項と違っていた。...
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相鉄バス株式会社のカテゴリ別口コミ(96件)
相鉄バス株式会社の回答者別口コミ(21人)
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年02月13日
- 運輸部 / 社員 / 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年03月26日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年09月09日
- 運転士 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年09月06日
- 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年06月10日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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相鉄バス株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
休日出勤がかなり多いです。やらないと事務所との雰囲気が悪くなる感じがします。体力に自信のある方でないとずっと働き続けるのはしんどいかもしれません。乗務員不足が改善されれば休日出勤は減るかもしれません。しかし、休日出勤をしなければ給与に不満が出てくるかと思います。やはり基本給を改善しなければ、厳しいのが現実です。今後の改善に期待したいです。