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回答者別の社員口コミ(株式会社アシスト)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 営業 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 営業
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
80時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2021年11月07日
事業の強み:駅から比較的離れているため通勤は面倒だが、阪急JRのちゅうかんに位置
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2021年11月07日
成長・キャリア開発:不動産仲介の経験は普通にできる。特にここでないといけない経験
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2021年11月07日
企業カルチャー・社風:基本トップダウンな風潮。休日、休憩は本人の意思次第。休みが
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2021年11月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:特になし。
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2021年11月07日
女性の働きやすさ:戦力になれば特に男女関係な
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2021年11月07日
勤務時間・休日休暇:休日は基本水曜日だが、バラバラな事が多い。祝日等は接客が多い
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.7
口コミ投稿日:2021年11月07日
福利厚生:特になしオフィス環境:線路前の普通
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株式会社アシストの回答者別口コミ (72人)

  • 運輸事業部 / 管理職 / リーダー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年08月24日
  • なし / なし / なし 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年10月09日
  • 下越事業所 / 地域担当 / 宅配ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年02月02日
  • 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年02月05日
  • 運輸事業部 / 一般職 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年08月08日
  • 配送ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.1
最新の回答:2020年09月18日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月15日
  • 運輸 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.8
最新の回答:2021年06月17日
  • 配送業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年10月23日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.0
最新の回答:2016年03月31日
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