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回答者別の社員口コミ(株式会社東急トランセ)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転手 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転手
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 --万円 --万円 --万円
年収 460万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年02月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:バス運転の仕事は、一人で自動車の運転だけをすれば
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年04月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 --万円 --万円 --万円
年収 460万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:乗務員としては、P3→P2→P1のように昇給していく。更にその上は、リ
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年04月15日
成長・キャリア開発:将来的に、東急トランセは、親会社の東急バスと合併する動きがあ
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年04月15日
女性の働きやすさ:男性が多い職場ですが、休憩室が男性と女性で分かれているので、女
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年04月15日
組織体制・コミュニケーション:営業所内の雰囲気は、とてもよいです。中途入社がとて
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年04月15日
勤務時間・休日休暇:有給休暇に関しては、希望すれば100%取得することができます
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年04月15日
福利厚生:川崎市高津区とたまプラーザに、世帯持ちの社宅があります。どちらも格安で
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株式会社東急トランセの回答者別口コミ (33人)

  • 運輸部営業課 / サービス・プロバイダー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年01月18日
  • 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年07月04日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2000年時点の情報
3.2
最新の回答:2015年08月01日
  • サービスアシスタント 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答:2021年08月23日
  • 乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.3
最新の回答:2021年06月15日
  • サービス・プロバイダー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年02月07日
  • 運輸部 / サービスプロバイダー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年01月18日
  • 運輸事業部 / サービスアシスタント 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年06月13日
  • 乗務員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年03月29日
  • サービスプロバイダー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.2
最新の回答:2021年11月03日
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