3.0

口コミ230件
年収・給与30件
求人0件
フォロー数44人

企業トップ

口コミ(230件)

年収・給与(30件)

女性の口コミ(0件)

求人情報(0件)

株式会社東急トランセの入社前とのギャップの口コミページです。株式会社東急トランセで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを230件掲載中。ライトハウスは、株式会社東急トランセへの転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年02月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:
バス運転の仕事は、一人で自動車の運転だけをすればよいからとても気楽で楽しい仕事なのでないかと入社前には思っていましたが、実際に入社して仕事をしてみると、全く違いとても大変な仕事だと分かりました。
バスの運転の仕事は、運転中は、大きな車体を操縦して、人の流れがたくさんある場所、駅、商業施設の入るビル、病院、団地など、主に街の中心部まで、走らせる路線が基本的には多く、とても神経を使う大変な仕事です。朝夕の通勤通学ラッシュ時は、車内にたくさんのお客様が乗るので、急ブレーキや、急加速などしない、丁寧な運転技術が求められます。また勤務時間がとても不規則なので、寝不足で勤務をすることは、絶対にできません。自律神経の乱れやストレスなどが他の仕事より強くかかるため、精神的にも強くないと身体を壊してしまいます。そして自己管理の徹底が求められます。加齢と共に体力も若い頃より衰えてくるため、夜更かしなどせずに早く寝ることを心掛けなくてはなりません。
それでも、毎日、その日その日で完結する仕事であるため、1日無事故で営業所まで帰ってくれば、バスの掃除をして、その日の仕事は終わりです。事務所で、乗務記録を書き、それを提出すれば、制服を着替え、すぐに家に帰ることができます。仕事に慣れてしまえば、とてもいい仕事かもしれません。

報告する口コミURL

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2021年06月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:感覚は人それぞれかと思いますが、思った以上に時間

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:待遇面では他のバス会社よりダントツで良いと言われ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年11月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:実際の休みは少ない。休日出勤しないと稼げないので

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ サービスアシスタント/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年08月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:黒字であるということをアピールされたが、社員への

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年07月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:思ったよりもダイヤがきつい

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ サービスプロバイダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年07月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:やはり民間企業だと感じることが多い。(理不尽な苦

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月28日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】住民の役に立つ、公共性が高い仕事だと思い入社

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

株式会社アシスト

3.3

東京都足立区竹の塚２丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:配達をしたら終わりかと思っていたが保険のノルマを入社してから... 続きを見る

この企業を見る >

日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシー事業部/ 一般

入社時の期待と入社後のギャップ:説明会のときと実際に入った後で必ずギャップは感じると思う。拘... 続きを見る

この企業を見る >

三和交通株式会社

4.0

神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 一般乗用旅客自動車運送業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 府中営業所/ 無線オペレーター

入社時の期待と入社後のギャップ:通勤の面を考慮して乗り継ぎのない交通手段を選ぶことを視野に入... 続きを見る

この企業を見る >

日本交通株式会社

3.2

東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:特殊な勤務体系なので、時間が経てば慣れるかと思っていたが、そ... 続きを見る

この企業を見る >

あんしんネットグループ

3.8

愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間も長くなり、当初聞いていた休日が取りづらいところ。... 続きを見る

この企業を見る >

東都自動車交通株式会社

3.3

東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル東都マンション　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 道路旅客輸送業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

入社時の期待と入社後のギャップ:思った以上に稼ぐことができない。配車がほとんどないエリアだっ... 続きを見る

この企業を見る >

京浜急行バス株式会社

2.7

神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:入社後のギャップは労働時間の長さは覚悟が必要です。ハンドル時... 続きを見る

この企業を見る >

日の丸交通株式会社

3.4

東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前「5勤2休」だと知らされていたが、実際にはもっと勤務日... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社はとバス

3.0

東京都大田区平和島５丁目４－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

入社理由・入社後の印象:黄色いバスや、キャピタルホテルを想定して入社して、10年近く... 続きを見る

この企業を見る >

つばめ自動車株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区栄１丁目２１－１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

入社理由・入社後の印象:【入社理由】自分がやりたい仕事が出来ると思ったから【入社後の... 続きを見る

この企業を見る >

会社名	株式会社東急トランセ
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.tokyubus.co.jp/
所在地	東京都目黒区東山３丁目８－１東急池尻大橋ビル

従業員数	974名
設立年	1998年
資本金	50百万円
代表者	山口哲生
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1190件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：女性 / ディスパッチャー / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 本社 / 特になし入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は大企業すぎて私なんか。と思ってましたが、全員に平等に... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(484件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / ガイド / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:ただ、残業が多いので1日12時間以上の拘束は当たり前。半日ツ... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:交通系の業種で安定しているかと思ったが、コロナによるボーナス... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 384 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:残業時間が長いと感じました。やる事が多いので仕事をしていれば... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:接遇については他社で働いてた方は驚くのではないかと思いました... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前後のギャップがないように「厳しいがやりがいのある会社」... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はバスが大きくて運転できるか不安だった。しかし実際運転... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(316件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:良い文言は、やらないと達成できない感が多分にある... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:稼げないや会社に評価されないなどとおもいましたが、個人個人を... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 庶務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 市川営業所入社時の期待と入社後のギャップ:紙定期販売。未だに押印、手書き、ラミネート作業。電車ではとっ... (続きを見る)

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

株式会社東急トランセの入社前とのギャップ

株式会社東急トランセの口コミを探す