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共立航空撮影株式会社のカテゴリ別口コミ（62件）

福利厚生・オフィス環境(6件)企業カルチャー・組織体制(5件)成長・働きがい(13件)事業展望・強み・弱み(9件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(15件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(3件)年収・給与(11件)

共立航空撮影株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
533万円350~750万円12人

（平均年齢39.2歳）

回答者の平均年収533万円
回答者の年収範囲350~750万円
回答者数12人

（平均年齢39.2歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
専門サービス系
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）		600万円
（平均年齢39.0歳）
建築・土木系エンジニア
（建築、設計、施工管理 他）		510万円
（平均年齢40.5歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		350万円
（平均年齢29.0歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		549万円
（平均年齢38.9歳）
専門職系
（コンサルタント、金融、不動産）		590万円
（平均年齢49.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（11件）

共立航空撮影株式会社の回答者別口コミ（17件）

  • 整備部 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8 最新の回答：2023年01月10日
  • 運航部 / 機長 / 航空測量 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1 最新の回答：2022年12月22日
  • 情報技術部 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.5 最新の回答：2022年12月20日
  • 航空撮影士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
最新の回答：2022年12月19日
  • 撮影士 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8 最新の回答：2022年12月19日
回答者一覧を見る（17件）

共立航空撮影株式会社の職種別口コミ（62件）

企画・事務・管理系（5件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
専門サービス系（3件）
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（2件）
（電子・回路・機械設計 他）
建築・土木系エンジニア（8件）
（建築、設計、施工管理 他）
運輸・物流・設備系（2件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（36件）
（公務員、団体職員 他）
専門職系（6件）
（コンサルタント、金融、不動産）
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共立航空撮影株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月12日

回答者： 男性/ 整備部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年01月12日
福利厚生:
中小企業としては、とても優遇されている印象です。

オフィス環境:
各営業所ともに、格納庫があり働きやすい環境です。空港に各営業所があり、交通の便は駅からは遠いので電車通勤の場合は、少し通勤時間が増える傾向にあります。

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共立航空撮影株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月19日

回答者： 男性/ 航空写真測量/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日：2022年12月19日
勤務時間・休日休暇：
勤務時間は8:00~16:45、休憩1時間で就業時間は7時間45分です。
夏場は雲が出る前にフライトすることになり、早出出勤があります。
また、午後からフライトして着陸が遅くなると、残業もあります。

土日祝日に出勤することもあり、その場合は代休になります。
半年以内の取得しなければ、代休は消えます。
有休休暇も取得しやすい環境になってきています。

仕事柄、天気が悪い日の平日に代休を取ることが多いです。
翌日天気が悪いということで、翌日が急遽休みになる時があります。
また、急に晴れてきたら、出勤になったりすることもあり、なかなか決まった休みを取りづらい環境にあります。

上司との相談や仕事の忙しさ次第で、年間2回ほどは1週間ほどの纏まった休みを取得することができます。
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共立航空撮影株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月30日

回答者： 男性/ 次長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2021年11月30日
組織体制・コミュニケーション：
航空機使用事業として、運航部、整備部の主部署に加えて、撮影業務を担う部署を主部署として置き、航空撮影に特化しているのは当社の特徴。安全を最優先とする企業のもと、上司部下の間でも意見を言いやすい文化が根付いているともいえる。業務基盤となる、航空機情報、整備管理情報、撮影業務情報はデータベースシステムを構築し、共有や判断の効率化、迅速化をはかってきた
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共立航空撮影株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年01月10日

回答者： 男性/ 整備部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2023年01月10日
成長・キャリア開発:
パイロット・整備士は、資格をもって入社してきますが、撮影士は該当する資格は無く、入社後に勉強し測量士(測量試補)、地理情報認定資格の初級技術者などの資格を取得をすることが出来る。但し、理系の大学を出ていても、測量の国家資格は難易度が高く試験の合格に数年かかるものも多い。
年度によって、難易度も多少は上下するため、数年間地道に勉強すれば受かる可能性も多くなる。
資格取得の手当は、残念ながら撮影士にはありませんが、取得後の給与は技術手当が若干増えました。

研修について、現在は私の入社時よりも、計画的に各社内の業務についても含め社員教育がされていると感じる。パイロット・整備・撮影ともにそれぞれの部署に有った研修教育があります。
但し、適正技量などは職種によって大幅に変わると思います。
私の撮影業務の中では向き・不向きがとはありますが、PCの知識がある方はとても、適応しやすい仕事だと感じています。
PCに慣れていない方は、PCに慣れるところから始めるため、多少は時間が掛かると思いますが、昔に比べ現在はPCにある程度知識がある方が増えているので、覚えるのが早いと思います。
PCの知識向上はどの職種でも必要なことなので頑張って欲しいです。

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共立航空撮影株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月19日

回答者： 男性/ 航空撮影士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日：2022年12月19日
入社時の期待と入社後のギャップ：
航空機の窓からの景色を見ることが好きで、その景色が見ながら仕事ができることを楽しみにしていたため入社時の期待と入社後のギャップはほとんどありませんでした。
年間出張の日数に関しては年ごとの変動はありますが、入社前に思っていたよりも少ない日数となっているので多少ギャップを感じます。
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共立航空撮影株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年11月30日

回答者： 男性/ 次長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2021年11月30日
事業の強み：
親会社の撮影を担うポジションに位置するため、撮影自体を営業して獲得する必要が無い。基幹業務が「チャータ事業」にシフトしているため固定費の売上が安定している。同業他社と比較して、航空機保有数は１番。格納庫を備えた営業所を各地に配置し、人員面、整備面をサポート。営業所間のネットワークを密に効率的な業務展開を可能としている。

事業の弱み：
チャータ事業を基幹としているため、チャータ契約機数が減少すれば直ちに売上減少に繋がる。既に格納施設の収容能力を超えた機数を保有しているため、売上増につながるような機数の増強をはかりにくい。機数の増加は人員面の強化をはからないと解消できない。航空機長、整備士は慢性的に人員不足の状態にあり安定的に航空機を稼働させることができていない
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共立航空撮影株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月12日

回答者： 男性/ 整備部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2022年01月12日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
590万円 35万円 0万円 160万円
年収 590万円
月給（総額） 35万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 160万円
給与制度:
各種、手当は充実しています。職種により若干優遇の差はあります。

評価制度:
天候に左右される職種です。盆・正月ともに晴れたり気象条件がある仕事であると出勤となることが多い。
代休は取れるのですが、希望通りの休みは取りずらい印象。
飛行機が好きな人は、とてもやりがいがある仕事と思います。パイロット・整備・撮影の職種があり個性豊かな人材が多い印象。
評価はについては、良くも悪くもない感じです。

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