飛鳥交通第三株式会社のカテゴリ別口コミ（51件）
飛鳥交通第三株式会社の回答者別口コミ（7件）
- 運転士 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答：2023年06月06日
- タクシー乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.1
最新の回答：2023年03月23日
- タクシー乗務員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答：2021年12月23日
- タクシードライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.4
最新の回答：2021年08月07日
- 営業系（営業、MR、営業企画 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年11月21日
飛鳥交通第三株式会社の職種別口コミ（51件）
飛鳥交通第三株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文
Q.勤務時間・休日休暇：この会社でのワークライフバランスはいかがですか？勤務時間や休日休暇に関して具体的に教えてください。
Q.多様な働き方支援：リモートワーク できる、早帰りできる、副業可など、この会社の働き方支援について教えてください。
飛鳥交通第三株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
口コミ投稿日：2023年03月23日
飛鳥交通第三株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文
Q.企業カルチャー・社風：この会社のカルチャー・社風はどのような特徴がありますか？
Q.組織体制・コミュニケーション：この会社の組織体制や社員同士のコミュニケーションには、どのような特徴がありますか？
Q.ダイバーシティ・多様性：性別、人種、国籍、宗教、ワークスタイル、障害の有無など、多様さを活かし、企業の競争力に繋げる取り組みがあれば教えてください。
飛鳥交通第三株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
口コミ投稿日：2021年08月07日
回答者： 男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.4
企業カルチャー・社風:
社員を大切にする会社だと思います。理由はコロナ渦中で深夜飲食店が激減し、営収も同じ様に激減したのですが、ドライバーに「コロナ休業手当て」を国の雇用継続助成金を活用して、コロナ以前の営収額に応じて20万円～30万円を1年以上に渡って支給下さった事は他のタクシー会社には無い事を知って感謝しています。
組織体制・コミュニケーション:
この社内コミュニケーションは風通しはよろしく無いです。内勤社員にもよると思います。
ダイバーシティ・多様性:
同業他社に比べて遅れていると思います。
社員を大切にする会社だと思います。理由はコロナ渦中で深夜飲食店が激減し、営収も同じ様に激減したのですが、ドライバーに「コロナ休業手当て」を国の雇用継続助成金を活用して、コロナ以前の営収額に応じて20万円～30万円を1年以上に渡って支給下さった事は他のタクシー会社には無い事を知って感謝しています。
組織体制・コミュニケーション:
この社内コミュニケーションは風通しはよろしく無いです。内勤社員にもよると思います。
ダイバーシティ・多様性:
同業他社に比べて遅れていると思います。
飛鳥交通第三株式会社の女性の働きやすさの口コミ
この口コミの質問文
Q.女性の働きやすさ：この会社は女性にとって働きやすい会社だと思いますか。また、どのような点で、そのように感じますか？
飛鳥交通第三株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
口コミ投稿日：2023年03月23日
回答者： 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
飛鳥交通第三株式会社の成長・働きがいの口コミ
この口コミの質問文
Q.成長・キャリア開発：この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長ができますか。また、会社にはどのような支援制度がありましたか？
Q.働きがい：この会社での勤務経験を通じて、どのような点に働きがいを感じますか？
飛鳥交通第三株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
口コミ投稿日：2023年03月23日
回答者： 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
成長・キャリア開発:
二種免許取得費用は二年間ここの会社で乗務すれば会社で負担となる。
二年以内に辞める場合は、本人の自腹。
働きがい:
タクシーはタクシーを必要とする人が乗るので、感謝されることも多い。
二種免許取得費用は二年間ここの会社で乗務すれば会社で負担となる。
二年以内に辞める場合は、本人の自腹。
働きがい:
タクシーはタクシーを必要とする人が乗るので、感謝されることも多い。
飛鳥交通第三株式会社の入社前とのギャップの口コミ
この口コミの質問文
Q.入社時の期待と入社後のギャップ：あなたが入社時に期待していたことと、入社後のギャップがあれば、具体的に教えてください。
飛鳥交通第三株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
口コミ投稿日：2023年03月23日
回答者： 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
飛鳥交通第三株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ
この口コミの質問文
Q.事業の強み：この会社の事業には、どのような強みがありますか？
Q.事業の弱み：この会社の事業には、どのような弱みがありますか？
Q.事業展望：この会社の事業の今後について、どのような見通しをお持ちですか？
飛鳥交通第三株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
口コミ投稿日：2023年06月06日
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.5
事業の強み:
社会貢献。必要としてくれる人達が少なからず居るからこそ成り立つ商売である。
歩けない人、電車の乗り継ぎが上手く行かず時間に間に合わない人、電車バスが動いていない時間帯。
事業の弱み:
会社の所在地。世田谷区にある営業所なので起点が世田谷区になります。
世田谷区内は比較的タクシーを使って頂ける人達が多く住んでいるので運が良ければ行きは世田谷区から都内中枢へ、帰りは都内中枢から世田谷区に帰って来られる。
事業展望:
自動運転車が普及するまででしょう。
自動運転車が普及すればドライバーは必要無くなる。
中国では既に自動運転タクシーが実際に稼働しサービス展開している。
日本は遅れているからこそまだ働けているのである。
が、しかし、自動運転車が普及しても、身体が動かないご老人や障害者の方々は乗降の際にサポートが必要になる。
もし自動運転車が普及したとしても介護タクシーは無くならないだろうから、
自動運転車が普及したら介護タクシーに転職するしかない。
社会貢献。必要としてくれる人達が少なからず居るからこそ成り立つ商売である。
歩けない人、電車の乗り継ぎが上手く行かず時間に間に合わない人、電車バスが動いていない時間帯。
事業の弱み:
会社の所在地。世田谷区にある営業所なので起点が世田谷区になります。
世田谷区内は比較的タクシーを使って頂ける人達が多く住んでいるので運が良ければ行きは世田谷区から都内中枢へ、帰りは都内中枢から世田谷区に帰って来られる。
事業展望:
自動運転車が普及するまででしょう。
自動運転車が普及すればドライバーは必要無くなる。
中国では既に自動運転タクシーが実際に稼働しサービス展開している。
日本は遅れているからこそまだ働けているのである。
が、しかし、自動運転車が普及しても、身体が動かないご老人や障害者の方々は乗降の際にサポートが必要になる。
もし自動運転車が普及したとしても介護タクシーは無くならないだろうから、
自動運転車が普及したら介護タクシーに転職するしかない。
飛鳥交通第三株式会社の年収・給与の口コミ
この口コミの質問文
Q.給与制度：この会社の給与制度（昇給・賞与・各種手当など）には、どのような特徴がありますか？
Q.評価制度：この会社の評価制度（昇進・昇格の頻度や基準、年功序列or実力主義など）にはどのような特徴がありますか？
飛鳥交通第三株式会社の評判・口コミ 年収・給与
口コミ投稿日：2023年03月23日
回答者： 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | 37万円 | 0万円 | 150万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 37万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 150万円 |
給与制度:
完全歩合制。自分が工夫して働いた分だけ貰える。
評価制度:
完全に実力主義。でも、同僚や内勤の人は優しい人が多い。分からなければ何でも教えてくれるし、過度に干渉してくることもない。
完全歩合制。自分が工夫して働いた分だけ貰える。
評価制度:
完全に実力主義。でも、同僚や内勤の人は優しい人が多い。分からなければ何でも教えてくれるし、過度に干渉してくることもない。
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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飛鳥交通第三株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文飛鳥交通第三株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
福利厚生は特にない。
オフィス環境:
立地は世田谷区ということで稼げる環境。ただし営業所は狭くて古い。更衣室もベッドも古くて仮眠する気にもならない。
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