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関東バス株式会社の企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）の口コミページです。関東バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを169件掲載中。ライトハウスは、関東バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 士業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年01月26日

勤務時間・休日休暇:休日は毎週同じ曜日が公休日となります。土日→日月→月火→…と

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
370万円	23万円	3万円	92万円

年収	370万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	92万円

給与制度:昇給に関しては毎年春の春季労使交渉で毎年バラバラです。数千円の時もあれ

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回答者：男性/ 士業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年01月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	6万円	80万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	80万円

給与制度:毎月の給与は良くも悪くも完全年功序列です。評価に関係なく、春闘の結果に

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月04日

勤務時間・休日休暇:入社当時は多く人員が居たが、最近では少人数で回しており負担が

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回答者：男性/ 士業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年01月26日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古い会社です。上長の言うことが絶対。所長が白を

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回答者：男性/ 士業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年01月26日

福利厚生:退職金はDBとDCが両方ありますが、額はそれほど多くありません。地方出

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月04日

事業の強み:城西地区の人口密度の高いエリアで南北の鉄道路線がないため多くのお客さ

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:事務職であるが、乗務員と事務員との信頼関係が最も

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回答者：男性/ 運行管理職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年09月01日

企業カルチャー・社風:典型的な日本の古い会社。なぜか書面とPCで同じ作業の仕事を

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回答者：男性/ 運行管理職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年09月01日

事業の強み:ある程度需要のある東京で運行していること。事業の弱み:当たり前である

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回答者：男性/ 運行管理職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年09月01日

福利厚生:住宅補助１万円。他に何かメリットと思える福利厚生はなかった。オフィス環

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月04日

女性の働きやすさ:女性はほぼ本社勤務になる。設備の都合上で女性を営業所に配属させ

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年07月13日

事業の強み:エリアの地盤が強く、大きな脅威はほぼないと考えられますが、交通形態の

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月04日

企業カルチャー・社風:路線環境が盤石であったものの、他地域における競合他社の参入

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	30万円	10万円	90万円

年収	450万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	90万円

給与制度:基本給のみでは厳しい。営業所では残業があるので生活には困らない。賞与は

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月04日

成長・キャリア開発:運行管理者資格者証や衛生管理者の資格取得を

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月04日

オフィス環境:一部営業所は設備が古いま

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回答者：男性/ 運行管理職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年09月01日

勤務時間・休日休暇:運転士は、有休を比較的自由にとれるが、事務は交代制のため融通

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回答者：男性/ 運行管理職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年09月01日

成長・キャリア開発:あまり他の仕事には活かせない仕事である。支援制度はなし。働き

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回答者：男性/ 運行管理職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年09月01日

女性の働きやすさ:男性ばかりのため確実に働

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所/ 無し

1.9

口コミ投稿日：2020年09月22日

勤務時間・休日休暇:ギリギリの人数でこなしているため、誰か一人でも欠けるとしわ寄

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所/ 無し

1.9

口コミ投稿日：2020年09月22日

事業の弱み:ほぼバス事業一本のため、今回のような新型の流行病が発生すると乗客数が

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所/ 無し

1.9

口コミ投稿日：2020年09月22日

オフィス環境:衛生面ではとてもいいとは

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

勤務時間・休日休暇：当初は明け休みが嬉しい！と思いましたが、蓋を開けてみると定時

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月21日

働きがい：新人でもある程度の仕事を任されること。本社でのたった3日間の研修を経て

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

勤務時間・休日休暇：宿直勤務だと自動的に残業がつく。さらに早番、遅番をやるとかな

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：その反面困った時にゆっくり聞ける環境でもないので、新人のうちは精神的に

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

勤務時間・休日休暇：とにかく拘束時間が異様に長い。交番表が埋まらないと、どれだけ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：決められたマニュアルはあるが、時間勝負な所があるので、上司の判断と言う

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

勤務時間・休日休暇：休日出勤等はあまりない。休暇の買取があるので、休めない分、給

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

オフィス環境：とにかく物が古い。喫煙率が高く、そこら中で喫煙しているので、非喫煙

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

オフィス環境：文房具等の備品は幅広く用意してもらえ、自分で揃える事は少ない。清掃

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

企業文化・社風・組織体制：良くも悪くも年功序列。ベテランになれば、多少のミスは許

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】女性の管理職は皆無。管理職候補も皆無。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

勤務時間・休日休暇：夜勤がとにかく長い。事故、苦情、トラブルが頻発しており、夜勤

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	関東バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.kanto-bus.co.jp/
所在地	東京都中野区東中野５丁目２３－１４

従業員数	938名
設立年	1931年
資本金	375百万円
代表者	内藤泉
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社後のギャップ。異動の命令には基本的に異議を唱えられない。... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:交通系の業種で安定しているかと思ったが、コロナによるボーナス... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：女性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 現職（回答時） / 正社員成長・キャリア開発:日々の業務を行っていくことに精一杯となり、現段階でどう成長し... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 現職（回答時） / 正社員オフィス環境:中途が圧倒的に多いので、前職の話を聞くのが面白いです。聞いた... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務系総合職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社前後のギャップがないように「厳しいがやりがいのある会社」... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配車センター / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:介護だったり、警備だったりタクシー業務以外の事も多くやってい... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務職 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業の多角化は無理だと思う人が乗ってなんぼの世界だが、運送収... (続きを見る)

(3.2)	株式会社グリーンキャブ口コミ(268件) 平均年収（正社員） 430 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運行管理 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:管理者は運行管理者の資格取得が必須でした。確か３日間必要だっ... (続きを見る)

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