回答者別の社員口コミ（東京海上日動調査サービス株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 中途入社 |
| 職種・部署・役職 | 交通事故＝物損損害調査.物損示談交渉.経験にある資料作成/東京自動車損害サービス部瑕疵保証/退職時.嘱託契約社員 | 在籍期間 | 在籍21年以上 |
| 在籍状況 | 退社済み（2018年時点） | 雇用形態 | 契約社員 |
| 職種・部署・役職 | 交通事故＝物損損害調査.物損示談交渉.経験にある資料作成/東京自動車損害サービス部瑕疵保証/退職時.嘱託契約社員 |
| 雇用形態 | 契約社員 |
| 在籍期間 | 在籍21年以上 |
| 在籍状況 | 退社済み（2018年時点） |
| 入社 | 中途入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
4.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
10時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 800万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 800万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
東京海上日動調査サービス株式会社の回答者別口コミ （37人）
- 東京事業所 / 技術主任 / 技術アジャスター 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.7
最新の回答：2024年03月11日
- 調査員・リサーチャー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.2
最新の回答：2023年06月08日
- 技術アジャスター 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
1.8
最新の回答：2020年10月03日
- 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
1.8
最新の回答：2019年09月07日
- 技術アジャスター 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.2
最新の回答：2021年08月20日
- アジャスター 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.5
最新の回答：2022年11月30日
- 調査 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答：2023年10月06日
- その他（公務員、団体職員 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2018年10月18日
- 一般 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答：2023年12月25日
- アジャスター 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答：2022年08月22日
東京海上日動調査サービス株式会社のカテゴリ別口コミ（207件）
会社の評判・口コミ ライトハウス
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60代以上 / 男性 / 交通事故＝物損損害調査.物損示談交渉.経験にある資料作成 / 退社済み（2018年時点）(契約社員)の回答者口コミ
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