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回答者別の社員口コミ(南海バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運転営業係 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2020年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転営業係
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2020年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
成長・キャリア開発:以前は大型二種免許を持っていないと駄目だったが、現在は採用内
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
企業カルチャー・社風:公共交通機関の一翼を担うと言う意味でやり甲斐はあると思う。
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口コミ投稿日:2022年10月26日

回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ボーナスは良いが毎月の給料が安い。廃休を受けて何とか生活ぎ出来るレベル
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月22日
企業カルチャー・社風:運転手を大切にしていこうと言う風潮はあまり見られない。来る
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月22日
勤務時間・休日休暇:自分がいた営業所は5日働いて2日の連休と言う勤務形態だったが
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口コミ投稿日:2020年12月22日

回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:賞与は年3回 (4月、7月、12月)あるのは良かったが、給与はハンドル
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:バス運転手として経験を積んでいくには良い所だと思
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月26日
勤務時間・休日休暇:基本5勤2休な為連休は取得しやすい。年休も年末年始やお盆等を
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月22日
成長・キャリア開発:ここでキャリアアップして、ステップアップして他へ行く人も結構
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月22日
女性の働きやすさ:圧倒的に男性が多かったので、女性同士の面倒な関係を避けたい人に
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回答者: 男性/ 運転営業係/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年12月22日
福利厚生:大手私鉄の子会社なので、福利厚生はしっか
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