Item: 商船三井客船株式会社
Rating: 3.3
Author: 女性 / 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） / 退職済み / 非正社員

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商船三井客船株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。商船三井客船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを23件掲載中。ライトハウスは、商船三井客船株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ システム/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年10月27日

事業の強み:
国内に3艘しかない日本クルーズ船を所持しているため、特定の熱心なファンがついている。

事業の弱み:
収入源がクルーズ船しかないため、コロナや燃油価格高騰のあおりを受けやすい。減収した場合の代替の収入源がない。

事業展望:
クルーズの市場は拡大していくが、古き良き時代の文化を残してそれを良しとしているため、外国船と同程度のサービスを提供して競争していくことは難しい。所持する船舶を5艘に増やすなど思い切った決断をしない限り、今後の増収は見込めず、現状維持となる。

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【さらに発展していくために必要な点】どんな雇用形体であれ一緒に働

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来に期待する点】派遣社員といえども、社員を大切にしない

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【競合に比べて優れている点】母体の会社が大きいため、倒産などはない

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：営業利益が高いか低いかは度外視すれば、社会における貢献度は非常

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

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2.6

兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通２丁目２－４神戸製鋼所本社ビル　７Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

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ワンハイラインズ株式会社

3.0

東京都千代田区内幸町２丁目２－２富国生命ビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ 主任

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3.0

大阪府大阪市西区北堀江４丁目１７－２３

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回答者：男性/ 平社員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし

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川崎汽船株式会社

3.4

東京都千代田区内幸町２丁目１－１飯野ビルディング

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:研修制度や福利厚生が充実しているほか、育児休業制度などによる... 続きを見る

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パナルピナ・ワールド・トランスポート・ジャパン株式会社

2.8

東京都江東区福住２丁目５－４

生活インフラ・交通・水運

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

事業での社会貢献:破棄食料問題環境問題に世界的に全社で取り組む姿勢はあります本... 続きを見る

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日本郵船株式会社

3.5

東京都千代田区丸の内２丁目３－２郵船ビル

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

会社の安定性:老舗というだけではなく、今後の成長も大いに見込める、将来性の... 続きを見る

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郵船クルーズ株式会社

3.4

神奈川県横浜市西区みなとみらい２丁目２－１横浜ランドマークタワー　４７Ｆ

生活インフラ・交通・水運

回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:【職場での良好な人間関係】表面上は良好。深く関わると派閥とか... 続きを見る

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会社名	商船三井客船株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	https://www.nipponmaru.jp/
所在地	東京都港区赤坂１丁目９－１３三会堂ビル　５Ｆ

従業員数	114名
設立年	1963年
資本金	100百万円
代表者	山口直彦
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:鉄鋼業に関連する業務に携わるため、社会貢献性の高い仕事ができ... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 728 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2016年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / タイ国駐在 / 副部長事業の強み:多角化は進んでいるが世界の景気と物流事情に左右されやすい。戦... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 正社員雇用の安定性:景気が良かった際に採用した中途採用者が民事再生法の適用前後に... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 原料室 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:強みなどなし。あえて言うなら親会社のおかげで存続してるような... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船客部 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:人の少なさがネックです。人が少ない分休みが少なくなるのと仕事... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(94件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 危険物倉庫作業員 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規参入が難しい業種のため、安定はしていると思います。... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇... (続きを見る)

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