3.2

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株式会社ナンシンの口コミ一覧ページです。株式会社ナンシンで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを99件掲載中。ライトハウスは、株式会社ナンシンへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

女性の活躍・女性管理職：【女性活躍に向けた制度・取り組み】班長や主任ばかりでなく

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2019年07月24日

勤務時間・休日休暇：土日祝はとりあえず休めました。また有給休暇も労働基準法通りは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月20日

社長の手腕：社長との接点はなかなかありませんでしたが、社員たちの生活には、深い心

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

仕事内容：海外工場又は千葉工場の製造現場で生産されたキャスターのデバニング、入出

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

女性の働きやすさ：女性には優しい会社なので、待遇面という点では充実していると思い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：返品やデッドストックが多いのを見ると営業のやり方に疑問を抱かざるを得ま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月10日

企業文化・社風・組織体制：協調性のある人なら働きやすい環境といえるでしょう。全体

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月20日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】一人一人何かしら、目標を持って

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回答者：男性/ ＳＥ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月14日

福利厚生:一般的な手当はあるかと思います。社員持株会もありますが、再入会はできな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

勤務時間・休日休暇：残業時間は規制されてから大分抑えられるようにはなって来たと思

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：賃金体制はかつては日給月給制でしたが、現在は月給制に変更された点では、

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく良くも悪くもない社風。柔軟に動ける人でな

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回答者：男性/ 一般職/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年06月02日

オフィス環境:駅から徒歩約30分、周りは何もない。電車通勤(駅から会社のマイクロ

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回答者：男性/ 開発職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月25日

女性の働きやすさ:女性の働きやすさ：良い点悪い点でも特になかった、どっちでも言え

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回答者：男性/ 開発職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年05月25日

勤務時間・休日休暇:勤務時間・休日休暇：普通に週2日間休みで、土日出勤はありませ

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回答者：男性/ ITエンジニア/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月10日

女性の働きやすさ:管理本部の半分は女性管理職。しかしながら工場はまだまだ男社会で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】部署にもよりますが、作業優先で、昼

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】残念なが事に、私が在職中には、新卒社員は1人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

福利厚生：法律上定められた以外には、企業独自なものは存在しません。健康診断等は、

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回答者：男性/ 一般職/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年06月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:基本給は低いので残業で稼ぐ。賞与はあったと思う。評価制度:実力があれば

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月03日

雇用の安定性：PC内の社内掲示板に、毎週にように入社、退社の案内がある。肩書き付

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月09日

企業文化・社風・組織体制：福利厚生が、手厚い。休みを取りやすい。休日出勤が少ない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】社内行事が多く、親睦会や野球大

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】この古い体制の社風の中、不安を抱えながらも、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：仕事ができると、すぐ上にあげてもらえますが、そこにたどり着くと、みんな

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月08日

成長・キャリア開発:eラーニングが導入され自ら新しいことを学

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回答者：男性/ ITエンジニア/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月19日

女性の働きやすさ:管理本部に女性管理職が複数いる。休暇

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：キャスターの種類やそれぞれの用途に合わせた製品の仕組みや部品名など仕事

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

社内制度：【社員活躍に向けた制度・取り組み】とくにないとおもいます。よいところは

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】活躍もなにも、99.9%中途です。みなさん、

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月16日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】新卒社員をみたことがないので、わかりません。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月09日

オフィス環境：幹部職、管理職以下はすべからく良い人。仕事は丁寧に教えてもらえる。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：部署によっては、残業が異常に多いです。よって、長時間拘束され

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回答者：男性/ 一般職/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年06月02日

勤務時間・休日休暇:土日祝は休み。残業は基本毎日2時間以上で課により差がある。女

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月19日

オフィス環境：良いところは、休日が普通にある。土日祝日は、完全休みです。たまに、

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社ナンシン
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.nansin.co.jp/
所在地	東京都中央区日本橋人形町１丁目１７－４ＪＰＲ人形町ビル

従業員数	156名
連結従業員数	502名
設立年	1947年
資本金	1696百万円
代表者	齋藤邦彦
決算月	3月
上場年	1996年
平均年収	480万円
平均年齢	43.6歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社IHI 3.3 口コミ(1327件)

(2.7)	イオンバイク株式会社口コミ(382件) 平均年収（正社員） 401 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 接客 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:店舗で研修ビデオを見たのち、先輩から丁寧に教えていただき、分... (続きを見る)

(3.0)	住友精密工業株式会社口コミ(364件) 平均年収（正社員） 483 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:住友の企業理念を守れば、若手にチャンスが与えられる組織風土だ... (続きを見る)

(2.5)	東明工業株式会社口コミ(363件) 平均年収（正社員） 333 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 航空宇宙産業 / 退職済み（2017年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 品質保証 / 一般給与制度:昇給は年に数千円程度しか上がらない。昇給は業績が好調でも期待... (続きを見る)

(2.6)	三陽工業株式会社口コミ(332件) 平均年収（正社員） 290 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業部 / 所長女性の働きやすさ:派遣先が夜勤等もある為、女性の受け入れが難しい場合が多いです... (続きを見る)

(3.5)	株式会社シマノ口コミ(285件) 平均年収（正社員） 718 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 品質保証 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 品質保証部 / 班長事業の強み:過去からの積み上げによる、業界内での信用事業の弱み:新しい競... (続きを見る)

(2.8)	ジャパンマリンユナイテッド株式会社口コミ(278件) 平均年収（正社員） 492 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 退職済み（2017年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 艦船工作部 / 課員成長・キャリア開発:現業職は必要な資格は取らせてもらっている。働きがい:国の物流... (続きを見る)

(3.0)	株式会社三井E&S 口コミ(256件) 平均年収（正社員） 539 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 設計部入社時の期待と入社後のギャップ:バリバリ海外もあるのかと思っていましたが、ほぼなかったです。... (続きを見る)

(2.8)	株式会社ジャムコ口コミ(243件) 平均年収（正社員） 534 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 技術 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / その他事業の弱み:航空に特化した会社なので、コロナのような航空業界を直撃する自... (続きを見る)

(2.9)	株式会社テックササキ口コミ(214件) 平均年収（正社員） 341 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 航空機働きがい:航空機の製造という仕事は珍しいが、責任が重くのしかかる為、責... (続きを見る)

(3.3)	コベルコ建機株式会社口コミ(206件) 平均年収（正社員） 562 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:管理職の女性もいたが、少なかった。総合職の女性は非常に少ない... (続きを見る)

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