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回答なし
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現職

回答者: 男性/ 航海士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 船員/ 航海士

2.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
成長・キャリア開発:
ハーバータグに乗りたければ最低資格5級海技士免状が必須。
無ければ艀などに乗ることになる。

働きがい:
仕事内容に関してはやり甲斐を感じる。
大型船や巨大船の接岸支援や入港警戒など色々な場面で陰ながら支えている、言わば縁の下の力持ち的な存在。

回答者: 男性/ 航海士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 船員/ 航海士

2.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
勤務時間・休日休暇:忙しい時とそうでない時があり、その月による。日比地区の休暇は
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回答者: 男性/ 航海士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 船員/ 航海士

2.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
事業の弱み:人の出入が激しい。周辺の同業者と比べて休暇と
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回答者: 男性/ 航海士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 船員/ 航海士

2.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
女性の働きやすさ:男社会な部分が強いので女性の方はあまり続
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回答者: 男性/ 航海士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 船員/ 航海士

2.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
福利厚生:日比地区に限り社宅はある模様。通勤手当
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同業界の口コミ

3.6
東京都港区赤坂1−12−32アーク森ビル23F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 女性/ 貿易事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
オフィス環境:赤坂の綺麗なオフィスビルに事務所をかまえており、昼休憩はラン... 続きを見る
3.4
東京都港区芝3丁目4-15東京KALビル 4F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:同業他社と比較してかなり条件は良いと思う。ボーナスも基本的に... 続きを見る
3.5
神奈川県横浜市中区不老町2-9-5東陽ビル3F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ サンエイマリン/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 船員/ 機関士
給与制度:各自の海技免状により給与等が決定する業績によるが賞与はあんま... 続きを見る
3.5
東京都中央区日本橋堀留町19-6ゼネラルビル 6階
生活インフラ・交通・水運
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
福利厚生:不必要な残業はせずに帰ろう、という雰囲気があるところ。育児と... 続きを見る
3.4
東京都千代田区内幸町2丁目1-1飯野ビルディング
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:コンテナ船などの定期船も、バラ積み船やタンカー、自動車船など... 続きを見る