勤務時間・休日休暇：残業は存在しません。
月100時間超えの残業はほとんどサービス残業です。
渋滞で遅れても一切支給されません。
帳簿上の残業削減対策として、絶対不可能な運行ダイヤを組み、支払いを減らす努力はしています。
給料はダイヤ毎に最低賃金で計算され、デジタコ・無線・携帯電話で完全管理されているにも係わらずみなしを適用し、ギリギリのダイヤにも係わらず超過分を支払わない仕組みとなっております。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2019年09月05日

勤務時間・休日休暇：人手不足の為、13連勤もあります。休日も本来32時間空ける必

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2016年10月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給与は学生のアルバイト位から、派遣社員程度です。また合宿期間中は無給扱

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：渋滞なくても必ず遅れるダイヤ編成にもかかわらず、賃金はダイヤ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：市内路線バス・高速路線バス・貸し切りバスの運転が主な業務です。高速路線

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：一日16時間拘束は当たり前。ハンドル時間は10時間前後であとは車両待機

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2016年10月02日

教育・研修：一人立ちまで十二分な研修があり、個人差に合わせた研修システムです。ま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：とにかく長時間勤務です。繁忙期の混雑等に対する配慮も一切あり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】逆に聞きたいです何を目標に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

仕事内容：【個人の裁量】勝手に何でも出来るが事務所は、放任主義をうたっているがい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

勤務時間・休日休暇：会社都合で勝手に休みを削られる働き方改革に対しても対策はして

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：皆・自由に好き勝手やってます。組織として、これで良いのか疑問です。指示

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】特にない…そんなものがあるならまともな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

福利厚生：交通費は、無い残業もみなしと扱いされ規定も何もない休日出勤してもその月

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：一日16時間拘束は当たり前。ハンドル時間は10時間前後であとは車両待機

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

会社の安定性：公共交通機関であるため仕事が切れる事は、無いと思うが会社全体の考え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

成長性・将来性：今の役職者達が総入れ替えにならない限り無理だと思う…会社を私物化

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】専従運転手を差し置いて事務所管理職がいいとこ

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2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

仕事内容：皆無に等しい位ないので、気楽です。社外業務ですので、縦もなければ横の関

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：人事評価自体無いと思う管理職に気に入ってもらえれば仕事の入りは増えると

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案は、何度でも何回でも出来る…聞く

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2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：渋滞がなければありますが、バスから離れられないので、完

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2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：長時間労働で時給にすると安いが、高速バスだと一日14000円以上にはな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

事業での社会貢献：公共交通機関であるため社会貢献度は、大きいと思うが会社全体が公

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

教育・研修：おきまりの陸自から言われてやるだけ…身になるための講習などない…やっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】たまに同じ業務をする事がある特に良いとも感じ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月20日

仕事内容：【個人の裁量】自由に振る舞いが出来る会社を通さなくても自分の判断で勝手

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：アルバイト並みの給料年収も300万前後昇給があるわけでも無いので定年に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

働きがい：無事故で一日が終わった時の達成感を毎日感じる事ができる。乗客からの仕事

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	日本中央バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.ncbbus.co.jp/
所在地	群馬県前橋市

従業員数	170名
設立年	1974年
資本金	10百万円
代表者	戸塚博惠
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員勤務時間・休日休暇:隔日勤務だと勤務時間はとても長い。休暇は基本的にシフト制なの... (続きを見る)

(3.1)	日本交通株式会社口コミ(1179件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:タクシードライバーは拘束時間には厳しいので、ほぼ毎回決まった... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(332件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員福利厚生:妻子もちは手当はあつい。... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

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