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回答者別の社員口コミ(中国ジェイアールバス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
事業の強み:不況やコロナにも負けない親会社がいる事が強みです。他は特にありません
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
成長・キャリア開発:毎日の理不尽な出来事からお坊さんのように精神的に自分を高める
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
企業カルチャー・社風:前時代的社風。体育会系男子大歓迎。精神的修行される方の入社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2017年06月12日
勤務時間・休日休暇:会社にいる時間朝星、夜星が毎日です。で、実際の勤務時間は(毎
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
女性の働きやすさ:女性に対しては当たらず障らずで対応。その点では女性は働きやすい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年09月10日
教育・研修:基本的にはサポートはない。「自分で考えろ」という前時代な方針。ただ、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年09月10日
教育・研修:色々な面で基本的にはサポートはない。ただ突発的に出勤や乗務できなくな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年09月10日
企業文化・社風・組織体制:具体的な交流はない。わずかな人で仲良し個人間では有るみ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年09月10日
企業文化・社風・組織体制:社員間の交流は基本的無い。組合の行事に参加された人の交
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年09月10日
社内制度:【社員交流のための制度】一般社員(バス乗務員、事務係、車両係)になると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年09月10日
社内制度:【社員交流のための制度】管理者(助役、支店長、役職者)等は定期的に会議
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年03月11日
オフィス環境:社内建物。社内の中心である広島支店は施設はまだまだ新しいが、他支店
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年03月11日
企業文化・社風・組織体制:2019年3月現在、社長が社風として、「風通しの良い職
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給安すぎ。残業手当てや休日出動で今までは稼いでやっとでしたが、今は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎月の給料、年2回のボーナス賞与。ちゃんときちんと出ます。定期昇給は毎
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
入社理由・入社後の印象:JRという巨大なグループの一員会社。「真面目」お堅い、堅
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
教育・研修:入社時の研修制度。軍隊方式。現場では少し緩く刑務所方式。(現在は少し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
教育・研修:乗務員(運転手)採用の場合、独自のカリキュラムで未経験者からも安心の
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2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:月間勤務時間は以前と変わらないものの、残業時間が減った。当然
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2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:一般路線、高速バスの乗務員は毎月固定。1日の勤務時間は決まっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:年末年始、GW、お盆等、有給休暇を申請すると上司や同僚からの
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2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:基本的に法定内の有給休暇は取れる。また、以前に比べると休日出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:あらかじめ会社の決まった基準を公開されており、その指針にそって一年に一
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
働きがい:バス運行中(一般路線、高速)渋滞などで遅延して信じられないクレームを言
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
働きがい:数年の年月と訓練を経て、貸切乗務員(運転手)としてデビュー。知らない土
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
女性の働きやすさ:1、2年前に初めて女性社員が入社した事もあり、女性社員の扱いに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
女性の働きやすさ:ここ1、2年前から女性社員が入社し、現場に初めて定着した。その
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
オフィス環境:一般路線バスを運行している拠点は少ないが、少しずつ路線バスを新しく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年01月08日
オフィス環境:本社、各営業拠点、バス(主に高速、貸切)は年々新しくなっていってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2017年06月12日
会社の安定性:西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)グループなので倒産の心配はあり
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中国ジェイアールバス株式会社の回答者別口コミ (10人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年06月25日
  • 運転係 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年06月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年01月13日
  • 総合職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年02月21日
  • 運輸 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.0
最新の回答:2023年09月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.2
最新の回答:2019年01月08日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年09月15日
  • 整備 / なし / 整備士 契約社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8
最新の回答:2023年06月07日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.1
最新の回答:2016年09月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月30日
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