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現職

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:バス運転士という仕事は現状では人材不足が続いており常に休日出勤や過酷な労働環境での就業が求められます。そういった状況下でプライベートはなく長い拘束時間から会社から家への往復のみの生活であるにも関わらず睡眠時間は5~6時間ということはよくあります。仕事を第一に優先するということが常でありますので社会人として組織の一員としての心構えはそなわるのではないかなと思います。

回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:マイカーの普及と少子高齢化の影響からか乗客数が減少の一途を辿って
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西鉄バス筑豊株式会社のカテゴリ別口コミ(2件)

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)

同業界の口コミ

3.7
東京都足立区新田3丁目10-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 無し/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
評価制度:評価は自分はまだまだですがお客様を持っている先輩たち指名があ... 続きを見る
3.3
兵庫県西宮市津門大塚町7-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:特になし。売り上げはそこそこ出来るが独社発行のプリペイドカー... 続きを見る
3.6
東京都足立区神明2丁目7-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:完全歩合制なので頑張れば頑張った分収入になります、又、一度仕... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:不祥事続きだけど会社は安定していて、整備士は月給とボーナスで... 続きを見る
3.3
東京都足立区東綾瀬1丁目23-16702 ピュア白梅
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:採用された時はタクシードライバーだったので、売上げ連動で、そ... 続きを見る