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京急交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年03月17日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年03月17日
福利厚生:
福利厚生は京急グループの一員だけあって、タクシー会社ではありえない福利厚生です。最近では確定拠出年金もできるようになりました。以前大手企業にいた時に確定拠出年金をやっていたので引き継ぎできるか某生命保険会社に聞くところですが京急グループです。

オフィス環境:
立地は某京急沿線にあり、駅から徒歩1分で会社に着きます。立地は都内タクシー会社で最高で、これ以上ない立地条件だと思います。

京急交通株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年03月17日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年03月17日
勤務時間・休日休暇:
タクシー会社は隔勤という勤務時間が普通ですが、この会社は隔勤が3種類あり、日勤も午前と夕方の2種類あります。ただし、この5種類の勤務帯に社員が別れて勤務する為、殆ど顔合わせがありません。その為、仕事の情報共有がありません。

多様な働き方支援:
副業は会社で認められてます。

京急交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月06日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
組織体制・コミュニケーション:
先輩方が丁寧に教えてくださいました。
特に困ったお客への対応などを色々と教えて頂きました。

ダイバーシティ・多様性:
特に問われることはないと思います。
障害などをお持ちのかたは,
ドライバー以外の部署に配置されると思います。

京急交通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月06日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
女性の働きやすさ:
ドライバー以外の部署では,
各自のやりようで働きやすくなると思います。
ドライバーの仕事は,
まだまだ女性実は門戸が狭いと思います。
安全面などへの配慮もあると思いますが。

京急交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年03月17日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年03月17日
働きがい:
勤務時間が決まってますが、京急は月の累計で計算する為、売上のいい乗務員はスケジュール組んでやれば毎月手取り45万から55万は稼げます。また最高歩合が65%を軽く超えるので働き甲斐、やり甲斐があります。

京急交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月06日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:
お客様への対応が大きなギャップでした。
特にお酒を飲まれているお客様は,
無理難題を仰るので,
その要望への対応に苦慮したことが大きなギャップです。

京急交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月06日

回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月06日
事業の強み:
大きなグループの一員として事業を行っているので,
多くの情報を入手することができ,
それをお客様に還元できることが大きな強みの1つだと感じていました。

事業の弱み:
同業他社や個人事業主が多い世界なので,
競争は激しいと思いました。
他者との差別化をどのように行うかにより,
生き残りは辛くなると思いました。

京急交通株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年03月17日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年03月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
680万円 58万円 0万円 0万円
年収 680万円
月給(総額) 58万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
この業界は営収が全て。売上が全て給与に反映します。京急は城南でも最高歩合に近くいい会社です。その反面最低歩合もとても低く。売上が悪い乗務員は給与20万程度の乗務員が社員全体の1/4が会社の経営を赤字にひっぱってます。

評価制度:
全て給与は売上が反映され、努力しない乗務員は生活できるかわからないほど低いです。特に事務員は新入社員並の給与です。