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関越交通株式会社の女性の評判・口コミページです。関越交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを18件掲載中。ライトハウスは、関越交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月23日

成長・キャリア開発:
キャリア開発はできませんが、運行管理者、整備管理者、危険物取扱者、安全衛生管理官、旅行業務取扱管理者など。各種資格をどんどん受けさせてくれますから、資格取得には良いです。あと、年一回の研修で電話応対、ビジネスマナー、など躾してくれます。

働きがい:
働きがいはないのですが、各種研修、資格取得応援制度が恵まれています。防火管理者、交通事故防止管理者研修などが頻繁に受けられます。各種イベント『運転コンクール』などがあり、運転手のやる気向上に努めています。

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月13日

成長・キャリア開発:運行管理や整備管理者の資格試験を何回でも受けられます。安全衛

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月23日

福利厚生:退職金あり、三年で54000円くらい。基本的な、年金、健康保健、雇用保

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	15万円	0万円	21万円

年収	250万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	21万円

給与制度:事務として、運行管理者を任されます。主に運転手の点呼、運行管理ですが、

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月08日

事業の強み:東武、朝日自動車グループなため、破綻はないかも。事業の弱み:独裁者が

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時にあまり期待はなかったので、意外にも期待よ

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月08日

勤務時間・休日休暇:早番、遅番はキツイわりに手当安い。当直手当は1500円多様な

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時にはそれほど期待していなかったが、健康診断

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月13日

勤務時間・休日休暇:部署によります。本社は、残業なし、定時勤務、土日、祝日休みあ

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月13日

女性の働きやすさ:女性は働きにくいです。女性活用、と訴えていますが、管理職には約

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月13日

福利厚生:退職金はありますが、4年で6万円くらい。確定拠出年金は正社員が三年経過

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	15万円	0万円	21万円

年収	250万円
月給（総額）	15万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	21万円

給与制度:基本給15万円から職務給1年毎に500〜1000円の昇給があった。職務

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回答者：女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし

1.5

口コミ投稿日：2022年10月08日

福利厚生:住宅補助なしなのに転勤多数。退職金わずか。オフィス環境:オフィスとは言

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	関越交通株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://kan-etsu.net
所在地	群馬県渋川市

従業員数	189名
設立年	1953年
資本金	68百万円
代表者	佐藤俊也
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：女性 / ディスパッチャー / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 本社 / 特になし入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は大企業すぎて私なんか。と思ってましたが、全員に平等に... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：女性 / ガイド / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:ただ、残業が多いので1日12時間以上の拘束は当たり前。半日ツ... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：女性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 現職（回答時） / 正社員成長・キャリア開発:日々の業務を行っていくことに精一杯となり、現段階でどう成長し... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：女性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 正社員成長性・将来性:タートルタクシーをはじめとして、メディア露出が積極的になった... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：女性 / バスガイド / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:働きがいは物凄くあります。そして自分が勉強した施設にお客様を... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：女性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性の管理職登用を進めていたり、社内に保育園があるなど、女性... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 路線バス運転手 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:特にない。キャリア形成は難しく感じる。働きがい:憧れのバス運... (続きを見る)

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関越交通株式会社の女性の口コミ

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