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株式会社伊藤車輌の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年03月11日
企業カルチャー・社風:実力主義組織体制・コミュニケーション:一部上司等はコミュニ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年03月11日
福利厚生:退職金は他社の平均より20%ほど低い整備や車両購入代が多少安くなるが、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年03月11日
成長・キャリア開発:強制的に資格を取らされるが、申し込みギリギリでの申請をされ、
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口コミ投稿日:2022年03月11日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年03月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 20万円 4万円 10万円
年収 350万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 10万円
給与制度:昇給有りとあるが3年以上昇給は無し評価制度:実力主義だが、見ている者が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
仕事内容:資格もない、技術もない人間でも就職すれば車の修理を任せてもらえます。逆
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】今の時代でも喫煙者には優しい会社で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
仕事内容:【他部署との関わり】部署ごとの関わりはよくある男女の関係ではあります。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
仕事内容:車のことならなんでもできると謳っていますが、実際の内情は技術もプロ意識
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】この会社でやりがいを感じる点はありません。せ
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口コミ投稿日:2019年10月29日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:普通に給料はもらえます。ただ毎月払えるか分からないとの理由で、今の時代
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
仕事内容:仕事を教えてもらえる上の人間も技術的な面で本当の技術はないです。この会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
仕事内容:【他部署との関わり】どの部署の人間も他部署のために仕事をしたくないので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】工場内でも平然と喫煙しているので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月20日
オフィス環境:長い年月を経たものを長く使っているというと印象です。よく言うと長持
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2019年10月20日
多様な働き方支援:休日はあるていどは年間あります。有給休暇に関しては、なぜ有給休
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