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アルピコタクシー株式会社のすべての口コミ

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女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
企業カルチャー・社風:
古い体制から脱却し切れていないのに形だけ新しく繕おうとしていて、各所に綻びが出始めている。

組織体制・コミュニケーション:
上は威張っていて下の者(現場)を見て理解しようとしない、一般企業とは隔離された世界。

ダイバーシティ・多様性:
SDGsに向けた取り組みなどと言い出したが、独り善がりで社会貢献出来ているとは思えない。

回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
事業の強み:県下最大のタクシー会社であり、保有台数は多い。事業の弱み:細かい企業
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
成長・キャリア開発:何とも言えない、以前勤めたタクシー会社は潰れてしまったが老舗
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
勤務時間・休日休暇:トラックやバス同様、ドライバー職は一日12~14時間拘束は当
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
事業の強み:タクシー業なのでライバル会社が現れにくい強みはあると思います。事業の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ドライバー職は完全歩合制給与なので仕事をすればするほど稼ぎになる。評価
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
福利厚生:退職金は中退共の積み立て。財形は申込みすれば可能。その他は自社タクシー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
成長・キャリア開発:地元の地理知識は自ずと身に付いたと思います。働きがい:特に働
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:県下最大のタクシー会社だと思っていたが、以前勤め
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
勤務時間・休日休暇:業務内容は多く、実入りは少ない。多様な働き方支援:コロナ禍で
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回答者: 男性/ 集中配車センター操車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運行部/ 主任

2.3
口コミ投稿日:2021年11月29日
福利厚生:世間一般に福利厚生と呼ばれるものは非常に弱い。オフィス環境:古い社員が
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
女性の働きやすさ:もともと女性の少ない業種ですので、施設の作り(トイレ男女共通使
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 諏訪支社/

2.3
口コミ投稿日:2021年01月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:表向きは大企業、一流企業に見えましたが、中身など
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