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札幌エムケイ株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年01月18日
勤務時間・休日休暇:とにかく拘束時間が長いです。自分が辞めたのもここが大きいです
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年01月18日
企業カルチャー・社風:新人課所属の時点で辞めてしまったので限られた感想になります
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年01月18日
事業の強み:お客様第一主義で固定客も多く、コロナ禍も落ち着き観光客もだいぶ戻って
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年01月18日
福利厚生:ある程度勤めたら(5年?)退職金は出たはず。ちなみに車通勤でしたが、通
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月07日
勤務時間・休日休暇:プライベートの時間がない明らかに働いてみて、自分時間は減った
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月07日
福利厚生:地下労働者、そして汚い。お客様に見せられない環境です。オフィス環境:汚
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年01月18日
成長・キャリア開発:自身が望めば観光案内の部署に配属されたり、キャリアを積めばV
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年01月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:そのギャップを感じる前に辞めることとなりました。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ドライバー/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年01月18日
女性の働きやすさ:女性だから働きにくいということはないと思います。男女平等。ただ
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 9万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 0万円
給与制度:初めて時給計算で基本給が算出されている会社をみた。働けば働くほど給与が
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月07日
成長・キャリア開発:出来ない。そんな時間がない。働きがい:
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回答者: 男性/ 接客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月07日
女性の働きやすさ:無理だと思います。働きやすいって個人が感じるもので、外からみて
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月01日
事業の強み:タクシー事業以外に飲食店経営やアトラクションがある。観光枠があるが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月02日
仕事内容:タクシーの運転業務、朝から夜まで常に運転をしなければならない、更に事務
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月01日
成長・キャリア開発:無事故手当あり実際、客役と運転役のデモンストレーションで行う
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:会社の成り立ちから実際のデビューまでフォローは手
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 120万円 80万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 120万円
残業代(月) 80万円
賞与(年) 0万円
給与制度:1年間30万円の給与保証評価制度:売上が低いと研修担当
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年01月01日
女性の働きやすさ:休暇は週2日基本休みだから誰で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
勤務時間・休日休暇:休日出勤が当たり前公休日に出勤するのも当たり前月に6日の休み
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスなし会社は売り上げを上げることを求めて来るが売り上げを上げるた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:自分の頑張り次第で給与が変わってくる事があります。季節も関係しますし、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年08月07日
働きがい:基本的なマニュアルがありますが、ただ誠実に一生懸命にサービスを行う事で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
オフィス環境:ない。狭いスペースでとても居心地が悪い。冬は寒い、夏は暑い。トイレ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月25日
オフィス環境:社員が200名以上出入りする施設のため、トイレなどの細かい設備の故
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月25日
オフィス環境:開業当時はかなりの窮屈があったが、新社屋になってからは割とゆとりを
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月13日
企業カルチャー・社風:昔ながらのやり方を貫く社風。清掃は文化とか。風通しはいいと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月13日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長く休みの回数はそれに見合っていない。有給休暇はほ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月13日
福利厚生:決算手当てはあったけど社員数が多いのであまり貰えない。有給はかなり取り
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月13日
成長・キャリア開発:今は、わからないけど、私が入社時の研修は大変厳しく、研修の時
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年08月13日
女性の働きやすさ:勤務時間が長いので女性には働き安いとは言えない。私が在籍してい
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