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西日本自動車株式会社のすべての口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月08日
事業の強み:
Uberのアプリを導入している。
レンタカー事業もはじめたようである。
前原営業所のレンタカーは好調という話がある。

事業の弱み:
コロナ禍では売上低下はどうもできない部分はある。
観光課は仕事がないようだ。

事業展望:
コロナ禍があければもとの売上にもどるだろう。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月27日
勤務時間・休日休暇:出勤時のアルコールチェックから帰庫時まで、1日9.5時間の拘
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
勤務時間・休日休暇:出勤時のアルコールチェックから帰庫時まで、1日10時間の拘束
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月27日
組織体制・コミュニケーション:事務の方はよくコミュニケーションを取ってきます。洗
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
組織体制・コミュニケーション:事務の方はよくコミュニケーションを取ってきます。洗
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月25日
働きがい:売上に応じて支払わる歩合給なので、頑張った分は収入に反映される。売り上
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月25日
勤務時間・休日休暇:勤務日数は、月12乗務、朝7時半に出ていけば、翌0時半過ぎぐ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 25万円 0万円 60万円
年収 360万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給はありません。売上次第で給料は上下します。賞与は半年の売上の数パー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 25万円 0万円 60万円
年収 360万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給はありません。売上次第で給料は上下します。賞与は半年の売上の数パー
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月08日
成長・キャリア開発:他県から来た私に地理を教えてもらった。未経験からでも始められ
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回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:歩合給です。1か月の売上のノルマの金額があって、それを超えたら、売上の
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月08日
勤務時間・休日休暇:売り上げが上がればどう勤務してもいい感じではある。コロナ禍で
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月08日
福利厚生:FCFの会員になることができる。交通費の支給はなし。オフィス環境:乗務
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
150万円 --万円 --万円 --万円
年収 150万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:乗務員は売り上げがすべてである。足切りラインを超えなければ最低時給での
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月08日
企業カルチャー・社風:日新交通グループである。ダイバーシティ・多様性:LGBTの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月27日
成長・キャリア開発:お客様に感謝される事が、1番のやりがいだと思います。ドアサー
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料の具体的な計算方法は教えてもらえてなかったか
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
働きがい:お客様に感謝される事が、1番のやりがいだと思います。ドアサービス、トラ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月27日
福利厚生:たしか月3万円ほどで入寮できたと思います。通勤手当はありません。退職金
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
福利厚生:たしか月3万円ほどで入寮できたと思います。通勤手当はありません。退職金
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
女性の働きやすさ:女性ドライバーは数名います。早く帰ったりと、シフトの調整の融通
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月27日
女性の働きやすさ:女性ドライバーは数名います。早く帰ったりと、シフトの調整の融通
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月08日
女性の働きやすさ:力仕事ではない為、働くことは可能である。アルバイトで働いている
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