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熊本タクシー株式会社のすべての口コミ

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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月24日
企業カルチャー・社風:
全体的にちょうせんする雰囲気を強く感じていました。また、風通しの良い会社としてのイメージを感じていました。

組織体制・コミュニケーション:
本社の方たちとの交流も別に違和感なくできていましたし上司との相談や報告や連絡も支障なく出来ていました。

ダイバーシティ・多様性:
私が在籍していた時は、全員の方々とコミュニケーションをとるのに常に自然体で取れていました。

回答者: 男性/ 運行管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:頑張りを正当に良い所を見てくれている。資格取得も積極的に応援してもらい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月24日
勤務時間・休日休暇:勤務時間についても社則に沿って運営されており休憩等も社則に法
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回答者: 女性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年08月05日
女性の働きやすさ:男性が圧倒的に多いえ職場ですが、車に乗ってしまえば一国一城の主
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月24日
福利厚生:福利厚生も充実していたと思います。寮も完備していたし、通勤手当等もちゃ
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回答者: 男性/ 研修生/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月24日
事業の弱み:離職率が高いので人の育成に時間かかる育てるにしても教え方は昭和時代に
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月24日
成長・キャリア開発:特に新人研修などは常に丁寧で杜仲でやめた方は、いませんでした
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回答者: 女性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年08月05日
働きがい:以前は自分が車生活をしていてタクシーに乗る機会がなかったのもあり、タク
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回答者: 男性/ 貸切バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 4万円 1万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 1万円
評価・昇給制度:昇給は、入社から15年間少しずつあがっていくようになっていますこ
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回答者: 男性/ 研修生/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年04月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
0万円 0万円 0万円 0万円
年収 0万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:この業界は歩合制なので安定しない賞与はないうえに交通費もない一種のノル
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回答者: 男性/ 貸切バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 4万円 1万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 1万円
賞与:賞与は無いのでじぶんで走行距離を走って【1キロ13円】キロ手当を稼いで月の
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 5万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 0万円
給与制度:働いただけの報酬は、ちゃんと給与として頂いていました。全体として良い会
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本的に給料は歩合制ですが、基本給を設定していることがあり、規定日数の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月08日
勤務時間・休日休暇:勤務体制が変則シフトであり、月に9~10日の公休があり、その
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日:2022年08月08日
勤務時間・休日休暇:一定のサイクルでシフトが組まれますが、予定がある場合は事前に
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回答者: 男性/ 車輛整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年08月09日
働きがい:社内のタクシー整備をする中で、一般的な整備工場にいてもお客様から感謝さ
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回答者: 男性/ 運行管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年08月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったとおりに仕事ができている。特にギャップなど
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年08月09日
企業カルチャー・社風:タクシー会社ですが、タクシー業に固執せずに様々な仕事を受け
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回答者: 男性/ 車輛整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2022年08月09日
事業の強み:会社はタクシー会社になるのですが、中に入ってみるとこんな仕事もあるの
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月24日
女性の働きやすさ:女性も数名在籍されていましたが全然違和感なくふれあいながら仕事
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回答者: 男性/ 自動車整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年08月09日
働きがい:故障や点検、会議などで忙しいですが、輸送業にとっては命である車両のメン
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年10月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:イメージ通りの
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