回答者： 男性/ ルートスタッフ/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
入社時の期待と入社後のギャップ:
基本的にルートスタッフとして入社する人が多いが、ルートの仕事はメインではなく、工場内部の仕事の方が重要。運転が好きで入社すると、そこのギャップで辞めていく人が多かった印象です。最終的にはアイロン仕上げまでできてようやく一人前といったかんじだが、日々、他の業務をこなしているとアイロンがけの練習をしている時間などないのが現実。多能工を推進しているが、一人の時間には限りがあるので、本人の努力でなんともならない部分もある。
基本的にルートスタッフとして入社する人が多いが、ルートの仕事はメインではなく、工場内部の仕事の方が重要。運転が好きで入社すると、そこのギャップで辞めていく人が多かった印象です。最終的にはアイロン仕上げまでできてようやく一人前といったかんじだが、日々、他の業務をこなしているとアイロンがけの練習をしている時間などないのが現実。多能工を推進しているが、一人の時間には限りがあるので、本人の努力でなんともならない部分もある。
株式会社ホワイト急便イズミヤの働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ
この口コミの質問文株式会社ホワイト急便イズミヤの評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ルートスタッフ/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
当時は日曜日が固定で休み。そのうち祝日も休みになった。少しずつ休みがとれるように努力しているみたいだが、世間一般の企業と比較すると休みはかなり少ない。年間休日９０日くらいだった。
繁忙期と閑散期の差が激しく、仕事をやりきってしまえばあがっていいので、ヒマな時は１４時くらいに退社できたが、繁忙期は週６で夜１０時近くまで残業していた。
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