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アルピコ交通東京株式会社の口コミ一覧ページです。アルピコ交通東京株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを33件掲載中。ライトハウスは、アルピコ交通東京株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2023年11月15日

事業の強み:
夏の観光シーズンでどれだけ稼げるか。これにかかっている。これがしがらみになっていて新規事業を行う余裕はない。

事業の弱み:
とにかく組合が強く、会社のやりたい事ができず、古い体質が抜けずにいる。

事業展望:
貸切バスを運行しているものの、都内の大手貸切バス会社と比べると規模の小ささは否めず、売上も立たない。
公共交通機関としての役目を果たしていくのであれば貸切バスの運行は取りやめ、安定して高速バス事業を維持していくべきと感じる。

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2023年11月15日

勤務時間・休日休暇:とにかく人的余裕があれば休暇の調整は可能だが、慢性的な人手不

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回答者：回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	40万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	40万円

給与制度:地方の会社にしては基本給は高い。休日出勤や残業、乗務手当、深夜手当で稼

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月11日

仕事内容：先輩に逆らわず、（公出含む）仕事を淡々とこなせば稼げます。組合があるか

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回答者：回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

事業の強み:路線を持っている事業の弱み:観光客に頼っている部分が大きい。コロナや

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回答者：回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

企業カルチャー・社風:田舎の会社でのんびりしている。組織体制・コミュニケーション

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回答者：回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

勤務時間・休日休暇:休日出勤は断ることが出来る。年休も申請すれば通る。連休に年休

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回答者：回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

福利厚生:退職金はきちんとあった。オフィス環境:オフィス環境は田舎のバス会社レベ

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回答者：回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

成長・キャリア開発:大型車の運転経験が積める。働きがい:残業があるダイヤが好きか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

企業文化・社風・組織体制：長野県松本市を中心に長野と言えば、泣く子も黙るアルピコ

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2023年11月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	25万円	5万円	40万円

年収	350万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	40万円

給与制度:昇給　微々たる量で少しずつ賞与　もらえるだけマシと思った方がいい程度手

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

勤務時間・休日休暇：閑散期には、暇になるので当然収入はガタ落ちやる事無いのに予備

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2023年11月15日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは活発だが入退社、異動

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2023年11月15日

女性の働きやすさ:女性従業員はいるが、更衣室が用意できていないなど、女性の就業環

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

成長性・将来性：オリンピックまでは何とかなるんじゃ無いかな高速バス路線も多少はあ

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回答者：回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:都心の会社と比較して、事務所

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】全くありません。それは、期待しない方が得策で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

仕事内容：【個人の裁量】あまり目立つ事はせずに出来ても分からないふりをしていた方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

教育・研修：勉強会よりも事故防衛対策ばかりの話です。事故さえしなければ常に良い評

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

働きがい：やればやるだけ給与には反映されます。但し、元が安いので残業やら休日出勤

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

仕事内容：【個人の裁量】別に裁量がなくても大丈夫な会社ですね、普通に運転が出来て

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月17日

女性の活躍・女性管理職：残念ながら、東京には1人も居ないし来てもやりづらいって思

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

社内制度：年功序列よりも、年齢か高い程本給も高いので喜ばしい限りです。東京限定で

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

勤務時間・休日休暇：繁忙期には、残業、公出が沢山ありますのでそこそこ稼げますね、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月17日

企業文化・社風・組織体制：新入社員で入社すると、歓迎会やら本社研修時点では高待遇

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回答者：回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月06日

女性の働きやすさ:設備面や仕事内容的に無理

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】まぁ稀に会う機会がありますが、挨拶程度ですし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月17日

女性の活躍・女性管理職：本店には女性運転士や、ガイド、内勤女性もおりますが東京に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月17日

働きがい：まぁ貸切バスの経験がある人は重宝される所はありますね、街乗り路線上がり

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回答者：男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2023年11月15日

成長・キャリア開発:最近資格手当が創

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月17日

入社理由・入社後の印象：入社検討の時は、毎日人事から連絡がありスカウト状態で好条

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2017年08月18日

成長性・将来性：現場に出るにんげんと出ないにんげんと、コミュニケーションがうまく

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2017年08月18日

成長性・将来性：長野営業所のバスの乗務員さんの質が良いです。会社、組合など組織が

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	アルピコ交通東京株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.alpico.co.jp/traffic/company/alpicokotsutokyo/
所在地	東京都板橋区東坂下２丁目１７－７

従業員数	61名
設立年	2015年
資本金	60百万円
代表者	矢島徳彦
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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