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口コミ投稿日：2023年11月20日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2023年11月20日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
560万円 38万円 10万円 90万円
年収 560万円
月給（総額） 38万円
残業代（月） 10万円
賞与（年） 90万円
賞与:
賞与の支給は春闘の労使交渉によって決まります。毎年本給の5ヶ月分が支給されています。コロナ渦においても変わらずに支給されていました。

インセンティブ:
インセンティブ制度はありません。しかしお客様からお褒めのメールが届くとクオカード等貰えます。評価も高くなり、昇給額が上がります。

モデル年収:
昇給額は春闘で決定した金額を、評価ランクで少し差を付けるやり方です。役職手当ては乗務員でいる限り無いです。

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口コミ投稿日：2021年12月03日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月03日
勤務時間・休日休暇:1ケ月の基本シフト表をもとに3日前にシフトが確定する。休日出
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口コミ投稿日：2023年07月20日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2023年07月20日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は不規則で拘束時間が長いが、他のバス会社も似たような
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口コミ投稿日：2023年07月20日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2023年07月20日
成長・キャリア開発:基本的な運転技術、接客やアナウンス等を身に付けるには良いと思
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口コミ投稿日：2021年12月03日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月03日
組織体制・コミュニケーション:100名以上の乗務員がいるが、上下関係は特に厳しく
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口コミ投稿日：2022年06月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2022年06月06日
成長・キャリア開発:路線バスの運転をある程度経験すると高速バス（松戸→羽田・ディ
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口コミ投稿日：2021年08月18日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2021年08月18日
勤務時間・休日休暇:休日出勤があたりまえで、ほぼほぼ強制的に出勤させられる、特に
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口コミ投稿日：2023年07月20日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2023年07月20日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
560万円 38万円 10万円 90万円
年収 560万円
月給（総額） 38万円
残業代（月） 10万円
賞与（年） 90万円
給与制度:物価の高騰を受けて、全社員のベースアップを行っている。職種や職階による
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口コミ投稿日：2022年06月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2022年06月06日
女性の働きやすさ:女性用トイレ、休憩室など完備されているので働きづらい会社だとは
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口コミ投稿日：2021年12月03日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月03日
福利厚生:昨年まで社員食堂があったが廃止された。現在は弁当の配達にて対応している
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口コミ投稿日：2022年06月06日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2022年06月06日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が16時間に及ぶ日もあるのはややきつい。有休消化率が
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口コミ投稿日：2021年08月18日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2021年08月18日
女性の働きやすさ:女性専用のトイレや休憩室を作っており、女性雇用には積極的だか労
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口コミ投稿日：2021年08月18日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2021年08月18日
事業の強み:公共事業にたずさわってるので会社がつぶれることは無いとおもわれるが、
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口コミ投稿日：2021年12月03日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月03日
女性の働きやすさ:ここ数年で休憩所の設備の整備が進んだので、女性にとっても働きや
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口コミ投稿日：2023年07月20日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日：2023年07月20日
女性の働きやすさ:女性乗務員は圧倒的に少ない。施設的にもまだまだ遅れていると思う
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口コミ投稿日：2017年09月07日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2017年09月07日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
給与水準：出勤から退勤までが長く、家族とのコミュニケーションの時間が少なめなので
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口コミ投稿日：2017年09月07日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2017年09月07日
会社の安定性：公共交通機関のため、必要としている利用者（高齢
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松戸新京成バス株式会社のカテゴリ別口コミ（17件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(2件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(4件)女性の働きやすさ(4件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(3件)

松戸新京成バス株式会社の回答者別口コミ（3人）

  • 運転士 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.2 最新の回答：2023年11月20日
  • 運転士 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3 最新の回答：2022年06月06日
  • 運転士 正社員/ 在籍16～20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.1 最新の回答：2021年08月18日
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