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回答者別の社員口コミ(WILLEREXPRESS株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:はっきり言ってしまうと離脱者はかなり多い会社です。体育会系的な会社です
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
成長性・将来性:運転手については、60歳で定年制があり退職金も、終身雇用も無い会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
成長性・将来性:この会社は常に向上心を持っているので保守的では無いので、これから
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】【入社後のギャップ】料金箱も備え付けない、ト
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
入社理由・入社後の印象:確かに最先端のやり方には、驚かされますがバス会社と言うよ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
入社理由・入社後の印象:新しい事に常に前向きな会社です。バス業界の中では、画期的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
雇用の安定性:はっきり言って出入りの激しい会社です。派閥や、人間関係の難しい所が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
雇用の安定性:正社員で無くても賞与が出る所と、交通費は定期代ではなく満額支給され
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
勤務時間・休日休暇:ハンドル時間が8時間と実働時間が長い為に昼行便のワンマンです
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月31日
勤務時間・休日休暇:夜行バスをやって居れば、後部座席にて仮眠していても実働扱いに
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
社内制度:【社員活躍に向けた制度・取り組み】上部団体が交通労連の組合が発足しまし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】毎日泊まり勤務ですので、遠方地での宿泊
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】女性も男性も関係なく仕事は対等に渡り合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】新しく女性専用の宿泊施
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】年功序列は仕方がありませんが、夜行ツーマンが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】若い方なら長く働く環境ではあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業理念の浸透:新しい事にチャレンする会社ですので色々なシートアレンジしたり改革
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】はっきり言って、働きやすさは昼行だ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】ワンマンの日勤昼行部隊なら誰にも気
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】新社屋が出来て、洗車機も二台食堂や、車
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:全く新しい考え方の会社ですので旧態依然とした、バス会社
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口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:現地宿泊先は民間の仮アパートですので掃除から、ベッドメ
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口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:休憩と言うか泊まり仕業ですのでアパートに朝着いて夜まで
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口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:夜行バス中心の会社です。殆どがツーマンMM仕事で、関西方面が8割です。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長いです。倉敷に行けば最低でも片道15時勤務になり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:ハンドル時間制ですがツーマンで行ってハンドルを握って居なくて
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口コミ投稿日:2018年10月17日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎回、毎回給与改定がありますし交番も勝手に動かされ稼げるダイヤは全て先
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WILLEREXPRESS株式会社の回答者別口コミ (19人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月20日
  • 運転手 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.7
最新の回答:2022年08月29日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年11月20日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月21日
  • 事務職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年03月12日
  • 運転士 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年09月15日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年12月17日
  • 乗務員 / バス運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年09月12日
  • 運転士 / ドライバー 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年03月05日
  • 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年10月30日
回答者一覧を見る(19件)>>