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伊予鉄道株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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その他
女性
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中途入社

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月31日
勤務時間・休日休暇:鉄道業界なので拘束時間がながく、自分が遅番のときに早番の人が
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口コミ投稿日:2024年04月20日

回答者: 男性/ 施設/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

3.9
口コミ投稿日:2024年04月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 3万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 75万円
給与制度:賞与率は良い方だと思います。ですが、基本給は基本的には低く労働組合費も
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回答者: 男性/ 施設/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

3.9
口コミ投稿日:2024年04月20日
福利厚生:住宅補助や通勤手当などが無いのは少し痛いなと思います。資格手当ぐらいは
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年10月08日
成長・キャリア開発:働きがいはあると思う、子供に手を振ってもらった時とかは、かわ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月31日
福利厚生:交通費などの通勤手当はないが、社員証で路線バス市内電車郊外電車が乗り放
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回答者: 男性/ 施設/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

3.9
口コミ投稿日:2024年04月20日
企業カルチャー・社風:能力によって仕事を任せてもらえるので自分から積極的に動くと
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口コミ投稿日:2023年05月31日

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 70万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:完全な年功序列で、毎年ほんの少しずつ昇給していく。評価制度:一年に一度
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回答者: 男性/ 施設/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

3.9
口コミ投稿日:2024年04月20日
勤務時間・休日休暇:基本的に残業はないので予定は立てやすいです。その代わり宿直勤
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年07月15日
成長・キャリア開発:電車の免許は取れるまでサポートしてくれるのでなりたい方はぜひ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月20日
勤務時間・休日休暇:おおよそ予想はついているであろうが、始発の勤務の場合は早朝。
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年07月20日
福利厚生:通勤手当、住宅補助無し。グループ内での物件に安価で入居は可能。オフィス
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口コミ投稿日:2019年09月16日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:完全に年功序列です。やる気がない人、能力がない人はすごく居心地がいいと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月16日
教育・研修:月に一回ほど、仕事の前か終わった後に研修会があります。仕事の前か後な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月16日
オフィス環境:男性は女性社員が増えてきて、楽な勤務をかなり取られています。泊まり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月16日
勤務時間・休日休暇:月に6日しか休みがありません。好きな日に休みもとれません。家
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月16日
オフィス環境:最近は、女性の方を積極的に採用しているので、女性の方はやりやすいと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月16日
福利厚生:全くないです。家族手当ても通勤手当てもありません。唯一あるのは電車が乗
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回答者: 男性/ 鉄道現業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 無し

2.2
口コミ投稿日:2020年06月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は地元の安定企業だと思っていたが、実際に入
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回答者: 男性/ 鉄道現業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 無し

2.2
口コミ投稿日:2020年06月23日
勤務時間・休日休暇:当時は残業が非常に多く人手不足だった印象がある。残業は50時
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口コミ投稿日:2020年06月23日

回答者: 男性/ 鉄道現業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 無し

2.2
口コミ投稿日:2020年06月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 23万円 7万円 80万円
年収 350万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 80万円
給与制度:給与は賃金改定があるたびに悪い方向へシフトしていつたように思う。それに
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回答者: 男性/ 鉄道現業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 無し

2.2
口コミ投稿日:2020年06月23日
事業の強み:絶対に新規参入ができない業界で
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回答者: 男性/ 鉄道現業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 無し

2.2
口コミ投稿日:2020年06月23日
福利厚生:福利厚生というべきものは特に
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