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関東運輸局の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.3
15件関東運輸局の口コミ一覧ページです。関東運輸局で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを15件掲載中。エンゲージ会社の評判は、関東運輸局への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年10月15日
口コミ投稿日：2020年09月01日
回答者： 女性/ 係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2020年09月01日
回答者： 女性/ 係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2023年10月15日
回答者： 男性/ 申請書類の受付と審査/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 自動車登録部門/ 運輸企画専門官
2.6
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 27万円 | 0万円 | 100万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 27万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2020年09月01日
回答者： 女性/ 係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 280万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 280万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年10月15日
回答者： 男性/ 申請書類の受付と審査/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 自動車登録部門/ 運輸企画専門官
2.6
口コミ投稿日：2023年10月15日
回答者： 男性/ 申請書類の受付と審査/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 自動車登録部門/ 運輸企画専門官
2.6
口コミ投稿日：2022年03月14日
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 総務部秘書課/ 非常勤職員
2.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 210万円 | 13万円 | 0万円 | 52万円 |
| 年収 | 210万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 13万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 52万円 |
口コミ投稿日：2022年03月14日
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 総務部秘書課/ 非常勤職員
2.2
口コミ投稿日：2023年09月05日
回答者： 女性/ 窓口/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 東京運輸支局/ パート
3.3
口コミ投稿日：2022年03月14日
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 総務部秘書課/ 非常勤職員
2.2
口コミ投稿日：2023年09月05日
回答者： 女性/ 窓口/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 東京運輸支局/ パート
3.3
口コミ投稿日：2022年03月14日
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 総務部秘書課/ 非常勤職員
2.2
口コミ投稿日：2023年09月05日
回答者： 女性/ 窓口/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 東京運輸支局/ パート
3.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 110万円 | 88000万円 | 0万円 | 10万円 |
| 年収 | 110万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 88000万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 10万円 |
関東運輸局のカテゴリ別口コミ（15件）
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関東運輸局の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 申請書類の受付と審査/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 自動車登録部門/ 運輸企画専門官
風通しはあまり良くなく、一部の職員にしか情報が伝わっていないことがある。
研修への参加を希望したことがあるが、経費不足で断念させられたことがある。
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は少なく、上司との話しやすさは人による部分が大きい。
ダイバーシティ・多様性:
公共機関でありながら、取り組みはほとんど進んでいない。