3.4

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栗林マリタイム株式会社の口コミ一覧ページです。栗林マリタイム株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを30件掲載中。ライトハウスは、栗林マリタイム株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：回答なし/ 機関士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年03月08日

勤務時間・休日休暇:
1.5ヶ月〜4ヶ月弱乗船、休暇は乗船期間の1/3強。
乗船中の勤務時間は職長次第。
ひたすら働けば良いと考えている職長と乗り合わせた場合、13時間以上の勤務（時間外5時間以上）が乗船中毎日続く事もある。
定期航路が毎日出入港を繰り返すので、港での泊まりは年末年始等を除くと殆ど無い。
また、二機士は人員過多のため、他社へ派遣されたり、乗船が短く休暇が長くなりがち。
（休暇は多くなるものの年収は減る）

多様な働き方支援:
この会社に関わらず、船という職場が陸上からの監視の目が届きにくい閉鎖的な環境なので、同業他社も含めて未だに働き方に関しては前時代的。
働き方を変えるのは非常に難しい。

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回答者：回答なし/ 機関士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年03月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

給与制度:同業他社と比べれば比較的に良い。（同業他社があまり良くないという状況）

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回答者：男性/ 船員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗組員

3.1

口コミ投稿日：2024年03月28日

企業カルチャー・社風:人員としては多くないので、仕事を任せてもらえる機会は多い。

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回答者：男性/ 船員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗組員

3.1

口コミ投稿日：2024年03月28日

福利厚生:居住地は自由の為、住宅補助はない。組合との協約により乗下船に伴う交通費

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回答者：男性/ 船員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗組員

3.1

口コミ投稿日：2024年03月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	10万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	150万円

給与制度:組合加入していることもあり、給与形態は妥当なところ。残業時間は固定だが

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回答者：男性/ 航海士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海務部/ 三等航海士

3.1

口コミ投稿日：2023年07月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
560万円	35万円	11万円	140万円

年収	560万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	11万円
賞与（年）	140万円

給与制度:社船が4隻あり、乗船する船によって固定時間外手当が変化します。一番時間

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回答者：男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機関部

3.9

口コミ投稿日：2023年09月11日

福利厚生:退職金くらいでしょうか。乗船中の食事に関しては一人を除けば美味しい食事

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回答者：男性/ 船員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗組員

3.1

口コミ投稿日：2024年03月28日

勤務時間・休日休暇:人が充実しているときは２ヶ月乗船、１ヶ月休暇で回っている。し

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回答者：男性/ 航海士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海務部/ 三等航海士

3.1

口コミ投稿日：2023年07月10日

福利厚生:司厨長が乗船しているので食事は自分で用意しなくても大丈夫です。自由に使

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回答者：男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機関部

3.9

口コミ投稿日：2023年09月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
520万円	35万円	0万円	100万円

年収	520万円
月給（総額）	35万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:新卒年収500万程度新卒時　乗船中固定残業手当船4隻によって多少変わる

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回答者：男性/ 航海士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海務部/ 三等航海士

3.1

口コミ投稿日：2023年07月10日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は役職にもよりますが航海当直、荷役当直、出入港など合

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回答者：男性/ 航海士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海務部/ 三等航海士

3.1

口コミ投稿日：2023年07月10日

成長・キャリア開発:船乗りとしてのキャリアは積めますが、それ以外は積めません。働

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回答者：男性/ 甲板員/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月27日

勤務時間・休日休暇:基本的には4時間勤務8時間休憩の3直制だが、当直後の日中など

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回答者：男性/ 甲板員/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月27日

企業カルチャー・社風:昔ながらの北海道で始まった会社です。業界柄体育会系の会社で

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回答者：男性/ 甲板員/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月27日

福利厚生:退職金等は一般の上場企業並みに出ると思います。特にその他の手当は消化し

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回答者：男性/ 甲板員/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月27日

成長・キャリア開発:若くして船長になるのは難しいです。タンカーやセメント船とは荷

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回答者：男性/ 司厨長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務部/ 司厨長

3.8

口コミ投稿日：2023年11月16日

オフィス環境:司厨長なので厨房の事になりますが広く使いやすいです。電熱コンロの火

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回答者：男性/ 司厨長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務部/ 司厨長

3.8

口コミ投稿日：2023年11月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	40万円	15万円	100万円

年収	550万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	100万円

給与制度:毎年の昇給はほぼベースアップ分のみで司厨長である以上昇格などは望めませ

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回答者：回答なし/ 機関士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年03月08日

福利厚生:同業他社と大きく変わらない。オフィス環境:居住環境は個室（シャワー、ト

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回答者：男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機関部

3.9

口コミ投稿日：2023年09月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:三ヶ月乗船と聞いていたが3ヶ月超えたのは一度のみ

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回答者：男性/ 船員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 乗組員

3.1

口コミ投稿日：2024年03月28日

女性の働きやすさ:陸上には女性がいるようだが、船にはいない。この時代に逆行してい

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回答者：回答なし/ 機関士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年03月08日

事業の弱み:主要貨物が紙製品、ペーパーレス時代において徐々に貨物が減っていくと考

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回答者：回答なし/ 機関士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年03月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップは無い。入社当初から教育的指導という

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回答者：回答なし/ 機関士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年03月08日

働きがい:入渠工事や艤装工事といった平常時とは違った経験を何度もさせて頂き良い経

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回答者：男性/ 甲板員/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月27日

事業の強み:ロールペーパーや自動車の荷役は特殊なものなのでその辺りを扱えるのは強

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回答者：男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機関部

3.9

口コミ投稿日：2023年09月11日

成長・キャリア開発:上級の海技士を取ると手当が出る。2級5万

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回答者：男性/ 甲板員/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月27日

女性の働きやすさ:内勤の方は女性もいますが船員として働くのは難

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回答者：男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機関部

3.9

口コミ投稿日：2023年09月11日

組織体制・コミュニケーション:人間関係は比較的良い会

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回答者：男性/ 航海士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海務部/ 三等航海士

3.1

口コミ投稿日：2023年07月10日

女性の働きやすさ:海上職員に女性はい

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回答者：男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機関部

3.9

口コミ投稿日：2023年09月11日

女性の働きやすさ:女性の船員採用

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	栗林マリタイム株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL
所在地	東京都千代田区大手町２−２−１新大手町ビル３Ｆ

※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 退職済み（2017年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:各製鉄所の物流会社が統合を繰り返してできた会社のため、拠点に... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 728 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 三級海技士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員福利厚生:かなり福利厚生は手厚い。通勤手当はしっかり毎回支給される。財... (続きを見る)

(3.5)	日本郵船株式会社口コミ(112件) 平均年収（正社員） 800 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運航担当 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:世界的なネットワークと資金力事業の弱み:景気に左右されやすい... (続きを見る)

(3.4)	第一中央汽船株式会社口コミ(107件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員勤務時間・仕事量:オペレーターは突発的なトラブル対応を除くとほぼルーティン業務... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 運輸部 / 一般入社時の期待と入社後のギャップ:三交代勤務はしんどいと思っていたが、平均8時間で勤務終わるの... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船客部 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の弱み:人の少なさがネックです。人が少ない分休みが少なくなるのと仕事... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(94件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 輸出 / 営業女性の働きやすさ:女性の働きやすい環境と思います... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 409 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 商社 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:大きなギャップはなかったと思う。配属先も仕事内容も説明会から... (続きを見る)

(2.7)	東海運株式会社口コミ(81件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 28 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:年功序列。非常に保守的であり、そもそも挑戦せずとも勝手にお金... (続きを見る)

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