NX仙台塩釜港運株式会社のカテゴリ別口コミ（2件）
NX仙台塩釜港運株式会社の回答者別口コミ（1人）
- 複合輸送支店 / なし / ドライバー 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答：2022年06月06日
同業界の口コミ
3.4
東京都中央区日本橋人形町３丁目５－４ユニゾ人形町３丁目ビル ３Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
給与制度:給与はみなし残業代を含んだ額で提示され、規定の残業時間を超え...
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3.5
神奈川県横浜市西区みなとみらい２丁目２－１横浜ランドマークタワー ４７Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ サービス/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
給与制度:世代平均よりは良い金額だとは思う。ただし、見込み残業代込みの...
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2.6
兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通２丁目２－４神戸製鋼所本社ビル ７Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 主査/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業本部/ 主査
給与制度:業界未経験・中途入社の場合でも、年齢に応じた職責・給与からの...
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3.4
東京都千代田区大手町１−５−１大手町ファーストスクエアウエストタワー２２Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 航海士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 船員
給与制度:ベースアップ有り一般的な船会社より高いと思う。5年目で50位...
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3.5
山口県周南市
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 船員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
給与制度:この業界では平均だとおもう。乗船時の時間外は固定トン数加算も...
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NX仙台塩釜港運株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 複合輸送支店/ なし
競合他社が他に1社だけで参入障壁も高いので潰れるようなことはないと思っていい。
事業の弱み:
仕事の特性上、大儲けして社員に還元できるような仕事内容ではないので、あくまで低位安定といった感じ
世界情勢を鑑みると今後は海運が厳しくなり必然的に港湾事業の影響は出てくるだろう