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本州四国連絡高速道路株式会社の企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月10日
勤務時間・休日休暇:配属される場所によって勤務時間の差が多すぎる。全く残業のない
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月10日
企業カルチャー・社風:官僚制度が徹底しているため、基本的にはボトムダウンとなる。
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 4万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 112万円
給与制度:昇給については年一回、賞与は公務員に準じたいた。資格手当は少なめ評価制
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

4.1
口コミ投稿日:2024年03月27日
勤務時間・休日休暇:もともと公団だけあって、今も年間求人が多く、就業時間も少し短
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月10日
事業の強み:基本的に会社が潰れることはない。事業の弱み:内部体制の硬直事業展望:
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月10日
福利厚生:福利厚生は完備しており、一般企業と遜色はないオフィス環境:本社立地は駅
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月10日
働きがい:高速道路の管理運営を通じて、利用者の方に快適に過ごしていただくことが一
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月10日
女性の働きやすさ:結婚を機に退職する方も居るため、必ずしも働きやすいとは言えない
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:課による残業時間の乖離、上司
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回答者: 女性/ 管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年11月20日
成長・キャリア開発:働きがいを求めるのであればこのような旧態依然の企業に勤めては
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回答者: 女性/ 管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年11月20日
勤務時間・休日休暇:古い考え方の会社なので、特に必要性がなくムダとしか思えない残
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回答者: 女性/ 管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年11月20日
女性の働きやすさ:女性の管理職がほとんどおらず、意思決定を行うのは昭和じみた男性
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年02月27日
成長・キャリア開発:事務の仕事はいつかはやってみたく、はじめてこの会社で事務の業
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年07月04日
福利厚生:耐震工事をし、カーペットも間仕切りもきれいになりました。ロッカーもすべ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年02月27日
勤務時間・休日休暇:残業はほぼありません。しかし、アルバイトにおいては、出勤確認
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年02月27日
教育・研修:業務内容が少ないぶん、給料も低いのですが、協調性があり、働きやすい会
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2017年07月04日
福利厚生:耐震工事をし、ワンフロアに改装いたしました。フロアもカーペットに変わり
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