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株式会社JALスカイの口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.5
(回答:85人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.6
  • 事業の優位性 ・独自性3.8
  • 実力主義3.5
  • 活気のある風土3.8
  • 20代成長環境3.9
  • 仕事を通じた社会貢献3.9
  • イノベーションへの挑戦3.5
  • 経営陣の手腕3.3
平均年収(正社員)
304万円
(平均年齢 27 歳)
残業時間(月間)
11時間
給与・年収の納得度42 %
勤務時間の納得度76 %
休日・休暇の納得度74 %
職場の人間関係の満足度80 %

株式会社JALスカイの評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。株式会社JALスカイで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1057件掲載中。エン ライトハウスは、株式会社JALスカイへの転職・就職活動をサポートします!

株式会社JALスカイの年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

304万円 (平均年齢 27.0歳)

回答者の年収範囲

150~450万円

回答者数

115 (正社員)

回答者の平均年収 :304万円 (平均年齢 27.0歳)
回答者の年収範囲 :150~450万円
回答者数 :115 (正社員)
回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
2020年時点の情報
福利厚生:
住宅補助は、指定の駅を超えないかぎり3万8千円と大きい。寮も成田なら入ることが可能。(羽田は抽選)飛行機に無償で乗れるものの回数制限あり(ポイント減点式)

オフィス環境:
経費削減を大きく謳う会社ということもあるため、綺麗でオシャレなオフィスで働くことを希望する方には向いていないと思います。ただやはりオフィスの窓からたくさんの飛行機や夜の滑走路を見た時は特に空港で働いていることを実感できるひと時とも感じます。

口コミ投稿日:2020年08月24日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2020年時点の情報
福利厚生:
飛行機に無料、もしくは格安で乗れます。提携企や空港内のサービスも割引価格で利用出来ます。寮は比較的綺麗で安いです。ただ常に社員(上司なども)と顔を合わせるため息苦しいと思う方もいます。

オフィス環境:
食堂があるが、働く場所によってはかなり遠いため空港内の空港職員専用休憩室やレストランを利用している方が多いです。部署によってオフィスが異なる場合もあります。

口コミ投稿日:2020年09月18日
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:有給休暇が抽選なところ。しかも2ヶ月前申請。プライベートな予定が立てづらいです。また抽選に毎回外れて有給休暇を希望通りに取れていない人も沢山います。冠婚葬祭や資格試験の人は証明書を提出して優先してもらえるものの、抽選で決める時点でおかしいなと思います。繁忙期やイレギュラーの時は特に体調を崩しやすく、当日休をする人があとをたちません。季節休暇に関しては年間2日ほどです。12月までに消化しないと翌年に繰り越さないため消滅してしまいます。希望通りに有給申請が全く通らず、シフトを決める方から勝手に指定された日で消化されているのが現状です。
口コミ投稿日:2020年01月11日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
4勤2休のサイクルが基本だが、国際線には夜勤があり、国内線には勤務日数を合わせる為、月に1度、5勤1休がある。5日早番や遅番で働いた後の疲れはかなりであり、1日休んだらまた4勤があるのでかなりしんどい。有休でなくすことも出来るが、申請が通らないことも多々ある。

多様な働き方支援:
リモートは不可で、早帰り等もできないが、何も起きなければ定時で帰れる。

口コミ投稿日:2020年12月31日
回答者: 女性/ ステーションオペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ステーションオペレーション/ エージェント
3.5
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
年功序列で古い老舗の日本企業というのは皆さん想像通りだと思います。このカルチャーを打破しようと社内でも取り組みがあります。基本的には皆さん優しいので人間関係は良好に過ごせる。女性が多いのでお局様のような方はいますがごく少数です。グローバルフィールドと通常コースの人との間に見えない壁を作っている社員もいます。

組織体制・コミュニケーション:
女性が多いのに社長が女性であるのはグループ会社含め、JALスカイくらいでないでしょうか?役員は日本航空の社員が出向や移動が多いです。グローバルフィールドだからといって優遇されるのは給料くらいです。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティの受け入れには積極的であると思います。

口コミ投稿日:2020年07月 1日
回答者: 女性/ 旅客サービス/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
チームワークで成し遂げる社風です。体育会系ではなかった。
顧客満足を第一に考えるカルチャーです。

組織体制・コミュニケーション:
同期が多いので、大学のサークルにいるかのように働ける。相談しやすい人が多いのもよかった。

ダイバーシティ・多様性:
色々な国籍、文化を持った人と関わることができ、世界が広がるような気がします。ゆえ、心が寛大になれるとおもいます。お客様だけではなく、社員も色々な国籍の人とはたらことが多かった。

口コミ投稿日:2020年08月16日
回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
産休をとって戻ってくる社員が大変多い。妊娠中は希望に応じて配置の配慮もあり、もちろん産休もある。出産後は申請をすれば早番固定ができることもあり、また空港内に託児所があるため、お子さんときちんと向き合えると聞いた。上司も理解があるように見え、出産後も女性が働きやすい会社だと思う。

口コミ投稿日:2020年07月30日
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:産休と育児休暇はきちんと、取れます。その後復帰されている方が実際にたくさんいらっしゃいます。勤務はかなり不規則で朝早かったり、夜遅かったりしますが、産休に入る前は体に優しいシフトに変更してもらえて、体に負担がかからないように優遇されています。復帰後も短時間勤務を選択することができて、子供がある程度大きくなるまでシフトを優遇されています。女性の社会進出という面では、かなりの方が管理職についているので、働きやすいと言えるでしょう。
口コミ投稿日:2019年11月24日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際部旅客パッセンジャー部門/ サブリーダー
3.7
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
それぞれに見合った仕事(ゲートインチャージ、ラウンジ、VIP、手荷物業務など)は上が判断して決めていく。それぞれよって身につけるスキル、スピードが異なり、何年も新しい仕事を貰えない人もいて、どのように上が決めているのかは分かりかねる。

働きがい:
立ち仕事や空港を走り回るハードワーク、責任感のある仕事を多くしているにもかかわらず、給料が見合っていなく、またサービス業ということもあり評価基準も曖昧なため、社員のモチベーションは上がらない。
給料が低くても、飛行機の運航に携わることのできる仕事が好きで、仕事を続けている人は多いと思う。

口コミ投稿日:2020年11月25日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部
4.5
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
情報の移り変わりが多いので、常に新しい人情報と関わりを持つことで成長に繋がっているように感じます

働きがい:
昇格が早く希望せずとも年功序列でほぼ昇格していくためスピード感と責任感を持ちながらの業務を通じて働きがいを感じられると思います

口コミ投稿日:2020年09月19日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
JALカードの入会数のノルマが課せられていることと、持株を入会するまで勧められるのは想定外でした。新人はJALカード&マイレージカードのノルマを超えないと上司に会うたびに早く目標に達するようにされてしんどかったです。

口コミ投稿日:2020年08月22日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】航空業界で働きたいと思っていたからお客さまの旅のサポートしたいと思ったから【入社後のギャップ】実際にお客さまと接することのできる時間はわずかなため、寄り添ったサービスをしたいと思い入社したがわずかな時間ではやれることが限られてきてしまうと思った。また、理不尽なクレームなどに耐える必要がある場面も少なくないので、忍耐力が予想以上に必要だった。
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部
4.5
2020年時点の情報
事業の強み:
航空事業は今後も絶えず発展していくと思います。海外需要が高まっているので安定していると言えます

事業の弱み:
社会情勢、天気に大きく左右されます。

事業展望:
海外路線の拡大も絶えず多く成長の見通しが立っていると思います

口コミ投稿日:2020年09月19日
回答者: 女性/ ステーションオペレーション/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ステーションオペレーション/ エージェント
3.5
2020年時点の情報
事業の強み:
日本を代表するおもてなしが学べます。

事業の弱み:
航空事業に依存していること。

事業展望:
世界経済に左右されやすいです。交通公共機関なので赤字でも運営する義務があるので大変だと思いました。

口コミ投稿日:2020年07月 1日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サブリーダー
3.8
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
280万円22万円0万円25000万円100万円
年収280万円
月給(総額)22万円
残業代(月)0万円
手当など(月)25000万円
賞与(年)100万円
給与制度:
お給料はもともと低いとわかって入社をしていたので仕方ないと感じていました。
ただ、飛行機到着後、ドアが開けば機内で発生したクレームはたとえ客室乗務員の過失であったとしても全て地上へ引き継がれます。そういった対応に対するストレス、自然災害に伴うイレギュラー対応に対して見合った額ではないと皆が口をそろえて言っていました。客室乗務員は本社社員、地上係員はグループ子会社社員。あくまでもその線引きは有ります。客室乗務員の乗務手当を引いたところで基本給が全く違います。客室乗務員同様、最前線でJALブランドの顔として業務にあたっているので、もう少し社員に給与で気持ちを示してほしかったです。
賞与はコロナ等経済的な影響がない限り、夏季・冬季・年度末決算と3回ありました。
昇給に関しては普通に業務をこなしていれば一つ目のステップは同期と同じタイミングでクリアできます。
それ以降は自身がいくら頑張っても各部署の各レイヤーの人数比次第。いくら頑張っても上が詰まっているから上がれない、でも違う班の少しさぼり気味な同期はすでに昇格している、なんてザラです。
何を基準にどのレベルに何が達したらどのレイヤーに昇格できるというものが社員に浸透しておらず、目指すべき人材像を思い描いて業務に当たれている社員は少ないと思います。

口コミ投稿日:2020年12月 2日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際部旅客パッセンジャー部門/ サブリーダー
3.7
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
300万円--万円--万円--万円--万円
年収300万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
・基本給は同年代に比べてかなり低い。ハードワークな割に見合っていない。
・昇給しても僅かしか上がらない。
・近隣住宅手当で月38000円程貰える。
・賞与は基本的に年2回だが業績次第で、2020年はコロナウイルスの為例年に比べて貰える額が相当低くなった。

評価制度:
昇格は3〜4年に1回。評価基準が曖昧。年功序列。

口コミ投稿日:2020年11月25日

その他おすすめ口コミ

回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:飛行機を飛ばすことに関する地上業務で多岐に渡ります。チェックインカウンターであれば、お客様の旅程や国籍から必要な渡航条件を確認し搭乗券を発券します。自動チェックイン機も導入されているため、荷物を預かったり席を変更したりするだけのこともありますが、とにかくお客様からの要望に応えます。搭乗口では保安検査を終えたお客様を案内します。アナウンスをかけてお客様を集めて整列してもらい、搭乗券を照射して飛行機に乗ってもらいます。その前に乗務員とミーティングをしたり、登場前に処理しておかなければならない問題がある時などは事前に対処してとにかく時間内に飛行機を出発させられるようにチームで動きます。また到着する飛行機のお迎えもします。搭乗口でも車椅子のアシストや搭乗するはずのお客様の捜索などお客様に関する様々なことを行います。
口コミ投稿日:2020年01月12日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:【他部署との関わり】飛行機を飛ばすのに関わる人達は実に多くいます。私たちが特に直接関わりがあるのは乗務員です。お客様の情報のやりとりは常にされるので、お客様に何かリクエストや引き継ぎ事項があれば全て客室に引き継ぎます。駐機場で作業をしているスタッフや税関ともかなり関わりがあります。到着した飛行機からベビーカーや車椅子など降りたところから直接お客様に返すものはグランドハンドリングのスタッフに依頼をして取り下ろしてもらいます。また手荷物監査で不備があった荷物がある場合や落とし物などがある場合は税関とも関わることがあります。部署を超えて会社を超えて実に多くの様々なところと関わりがあり、うまく連携することが必要不可欠な仕事でそれ故に大変なことも多くあります。
口コミ投稿日:2020年01月12日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
教育・研修:教育は超詰め込み型で新人は特に基本がないところから始まるので毎日辛いです。寝る時間もまともに取れない状態で次の日を迎えなければならず、教育自体は座学なのに体がしんどいです。OJTでも一度説明をうけたならできるはずという上の圧力を感じますが、実際に習ったことと現場でのやり方が違いすぎてせっかく勉強したことをまた覚え直さなければなりません。教育で使うテストも日本語が理解できないような何年も前から更新されてないテストが使われていて、こんな教育を続けていれば安全性を脅かすようなミスが起こっても仕方ないなと思います。人が常に足りてないので早く一人で動けるようにとりあえず形だけの教育を行っているのだと思います。
口コミ投稿日:2019年09月18日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
現場の意見が全然反映されないのは残念だが、現場内ではどんどん新しいことを取り入れようとする文化が定着してきている。

組織体制・コミュニケーション:
若年層はとても仲が良い。上司とも話しやすいが、良くも悪くもあるが、何でも若手にやらせようとしがち。

ダイバーシティ・多様性:
お客様の中にはたくさんの国籍の方がいらっしゃるし、海外ステーションの方ともやりとりするので多様性はある。

口コミ投稿日:2020年12月 4日

株式会社JALスカイの回答者別口コミ (117人)

  • グランドスタッフ
2020年時点の情報
    女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.32020年時点の情報
  • グランドスタッフ
2020年時点の情報
    女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.82020年時点の情報
  • サブリーダー
  • グランドスタッフ
2020年時点の情報
    女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ サブリーダー
3.82020年時点の情報
  • 国際部旅客パッセンジャー部門
  • サブリーダー
  • グランドスタッフ
2020年時点の情報
    女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際部旅客パッセンジャー部門/ サブリーダー
3.72020年時点の情報
  • エージェント
2020年時点の情報
    女性/ エージェント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.72020年時点の情報

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名株式会社JALスカイ
業界 交通・運輸・エネルギー関連
URLhttp://www.jalsky.co.jp/
所在地 東京都大田区羽田空港3-3-2 第1旅客ターミナル4階
※ 一部、四季報データ参照
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(3.0)
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回答(1688人)/口コミ(11138件)

平均年収(正社員)404万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:男性 / 集配営業部 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / なし
給与制度:昇給はかなり低めです。地域基幹職なら役職なしで1200円ほど... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1289人)/口コミ(8735件)

平均年収(正社員)769万円

残業時間(月間)51時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間が年間を通して決められていて、また月々繁忙期、閑散期... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(568人)/口コミ(3773件)

平均年収(正社員)438万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:男性 / セールスドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業課
給与制度:昇給に関しては半月に一度の査定で、会社から言われる、特化品質... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.7)
全日本空輸株式会社

回答(155人)/口コミ(1276件)

平均年収(正社員)482万円

残業時間(月間)26時間

社員口コミ

回答者:男性 / 総合職事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍11~15年 / 正社員 / OMCオペレーションマネジメント部 / アシスタントマネージャー
事業の強み:他のエアライン(国内、海外含め)と比較して、高品質なサービス... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.4)
アートコーポレーション株式会社

回答(89人)/口コミ(866件)

平均年収(正社員)400万円

残業時間(月間)56時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思った... (続きを見る)

福山通運株式会社
(2.7)
福山通運株式会社

回答(124人)/口コミ(830件)

平均年収(正社員)376万円

残業時間(月間)53時間

社員口コミ

回答者:男性 / 業務職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:長時間労働の一言につきます。さぼる人はさぼります。体力がすべ... (続きを見る)

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回答(90人)/口コミ(686件)

平均年収(正社員)339万円

残業時間(月間)15時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系です。サバサバしてて気の強い方が多い。組織体制・コミ... (続きを見る)

スカイマーク株式会社
(3.5)
スカイマーク株式会社

回答(47人)/口コミ(554件)

平均年収(正社員)420万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 管理職
給与制度:平均給与は少ない。特に現場は少ないと感じる。良い点は、どの人... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.9)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

回答(62人)/口コミ(538件)

平均年収(正社員)383万円

残業時間(月間)41時間

社員口コミ

回答者:男性 / ムーバー / 退職済み(2020年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
女性の働きやすさ:女性が現場に出て、荷物を運ぶのは難しいと思われる。100kg... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.0)
SBSゼンツウ株式会社

回答(80人)/口コミ(530件)

平均年収(正社員)309万円

残業時間(月間)49時間

社員口コミ

回答者:男性 / 配送セールス / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:賞与は年2回事故を、起こしてたら無しです。金額はアルバイトが... (続きを見る)