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回答者別の社員口コミ(東京空港交通株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー/路線/一般ドライバー 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー/路線/一般ドライバー
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
10時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 3万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー

2.8
口コミ投稿日:2021年09月13日
事業の強み:空港輸送のパイオニアだったこともあり、ブランドイメージは良いのではな
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー

2.8
口コミ投稿日:2021年09月13日
成長・キャリア開発:ドライバー職は運行管理者を目指して、稀にドライバー職から本社
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー

2.8
口コミ投稿日:2021年09月13日
企業カルチャー・社風:昔からの考えが凝り固まった企業といった感じです。もつと今の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー

2.8
口コミ投稿日:2021年09月13日
勤務時間・休日休暇:いわゆる毎日おなし時間に出勤して退勤するのではなく、各ダイヤ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー

2.8
口コミ投稿日:2021年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 3万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 0万円
給与制度:年齢給での計算です。上げ幅は微量に感じます。賞与は通常だと貰えますがコ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー

2.8
口コミ投稿日:2021年09月13日
女性の働きやすさ:本社勤務やランプバス職に限れば女性に活躍していただけるかと思い
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東京空港交通株式会社の回答者別口コミ (27人)

  • 係長 / その他 / 乗務員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年02月28日
  • 運転職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年12月22日
  • 財務部 / 課長 / 財務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年12月23日
  • なし / バス運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年12月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年07月08日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2011年時点の情報
2.1
最新の回答:2015年08月01日
  • 乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答:2021年10月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月11日
  • 路線 / 一般ドライバー / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年09月13日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
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