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株式会社リムジン・パッセンジャーサービスの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部

3.2
口コミ投稿日:2022年11月19日
事業の強み:東京空港交通株式会社の100%子会社なので、都心ではわりと見慣れたオ
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部

3.2
口コミ投稿日:2022年11月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 23万円 4万円 0万円
年収 330万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 0万円
給与制度:コロナ前は年に1回の定期昇給・夏冬の賞与・無事故無違反報奨金等、一般企
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部

3.2
口コミ投稿日:2022年11月19日
組織体制・コミュニケーション:社員同士の仲は良く、コミュニケーションは取りやすい
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部

3.2
口コミ投稿日:2022年11月19日
福利厚生:親会社(東京空港交通株式会社)の福利厚生も反映されており、またリムジン
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長

1.0
口コミ投稿日:2021年02月17日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は総じて長い。時給単価が安いから残業と公出で稼ぐしか
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長

1.0
口コミ投稿日:2021年02月17日
成長・キャリア開発:成長はない。ただ、時間はあるので業務の合間に勉強したり資格取
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部

3.2
口コミ投稿日:2022年11月19日
勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすいです。勤務時間は内勤は週5日の日勤、乗務員・
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部

3.2
口コミ投稿日:2022年11月19日
働きがい:重い荷物の多い空港旅客対応なので肉体的にきついこともありますが、バスは
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回答者: 男性/ バスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部

3.2
口コミ投稿日:2022年11月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:英語を学ぶ機会があるかとも思ってましたが、研修等
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月に6日しか休みが無いので、その割には給料が低すぎると思う。正直、金額
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:泊まり勤務があるのだが、睡眠時間が確保出来ていない。平均4時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:休みの日は6日ある。それと、有給休暇。年間72日休み。このう
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
勤務時間・休日休暇:休日出勤が当たり前のように、月に1回ある。だから、年間休日が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】縦社会の環境が強い面があるので、面倒を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年08月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:時給ではあるが、毎月働いた分は支払われるので安定していると思います。当
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
福利厚生:独特な福利厚生が充実している。病気やケガで働けなくなったときの保険など
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
勤務時間・休日休暇:残業や休日出勤が少なく、自由な時間が多く取れる。泊まりの勤務
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
入社理由・入社後の印象:入社前に説明された待遇より、実際はもっと良かった。逆のパ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
勤務時間・休日休暇:残業や休日出勤はあまり多くない。平均すると残業30時間くらい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:仕事量と比べれば高いと思う。前に来た会社や年収が高いとされる会社は間違
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
企業文化・社風・組織体制:安全に対しての思い入れは、今までいた会社とくらべても断
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
入社理由・入社後の印象:グループ会社への異動などがあると思っていたがそれはないみ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:契約社員は時給なので同じ仕事をしていても正社員より少し月収が低い。二年
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
勤務時間・休日休暇:正社員は年休の他に更に15日の有休がある。2年半くらいで必ず
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月21日
福利厚生:福利厚生は、申し分ない。研修や教育も充実しているが、もう少し削ってその
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