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株式会社リムジン・パッセンジャーサービスの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社リムジン・パッセンジャーサービスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを75件掲載中。ライトハウスは、株式会社リムジン・パッセンジャーサービスへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ バスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運行部

3.2

口コミ投稿日：2022年11月19日

事業の強み:
東京空港交通株式会社の100%子会社なので、都心ではわりと見慣れたオレンジのバスをこちらの会社でも使えるメリットは大きい強みだと思います。

事業の弱み:
今回のコロナのように空港旅客に大きなダメージがあると、甚大な影響を受けてしまうデメリットがあります。

事業展望:
空港旅客の戻り次第のところが大きいと思いますが、コロナ前に近い旅客数に回復して行けば徐々に復調していくのではないかと思います。

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：各停留所の詳細をお客様から聞かれたらなんて答えれいいかわからないことが

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：リムジンバスを使っていただくお客様に対して乗降時の手荷物を預かることが

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：基本的な作業は簡単ですが、覚えなければいけない知識（行き先や料金など）

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

会社の安定性：採用計画がやや見劣りする。役員に任期があるので経営方針が変わりやす

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

仕事内容：一日に沢山のお客様と接するので、接客が好きな人は楽しみながら仕事が出来

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回答者：女性/ サービス業務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月14日

事業の強み:コロナ禍で事業が縮小されてしまった為新規事業どころではなくなったむし

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：リムジンバスという強いブランド力を武器に市場でも優位性が感じられる

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：空港利用者の足として、この仕事はなくてはならないものだと思いま

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：良くも悪くも親会社しだいです。全ての実権は親会社が握っているので

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：会社の柱となる事業はポーター業務です。こちらの業務は親会社からの委

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3.0

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雇用の安定性:同業他社よりは給与面もよいので安定はしていると思います。運転... 続きを見る

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会社名	株式会社リムジン・パッセンジャーサービス
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.limpax.com/
所在地	東京都中央区

従業員数	142名
設立年	2001年
資本金	30百万円
代表者	吉池明則
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

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(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:AIとビッグデータを活用したシステムがあり、仕事になれないう... (続きを見る)

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