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日の丸自動車興業株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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その他
回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月16日
企業カルチャー・社風:経営者は夢を持っており力強い。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月16日
勤務時間・休日休暇:なかなか自由にならず。直前までシフトが決まらない。業種的に仕
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:手当てにて仕事量に差異を付けている。業績手当ての充実をもっとするべきと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月16日
福利厚生:それなりでまずまず。勤務時間がかなり幅広いので、住宅補助の充実、適切な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月16日
事業の強み:同業他社に比べ、攻めの強みがある。事業の弱み:老舗企業ゆえの固着した
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 14万円 16万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 14万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 0万円
モデル年収:営業職や管理職については在籍していた訳ではないので不明。ドライバー職
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 14万円 16万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 14万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 0万円
評価・昇給制度:客観的な評価制度はなし。定期昇給は年に500円程度。とはいえ、歩
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回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年09月25日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は日によってバラバラで、朝は早いと3~4時起き、遅い
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月13日
事業の強み:貸切り部門は個人旅行に見切りを付け、学校関係に大きく軸足を置く方針に
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月13日
企業カルチャー・社風:営業所の中では風通しは良い方だと思うが、本社まで上がってい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 14万円 16万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 14万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 0万円
賞与:正社員に登用されてからの支給。1ヶ月分の基本給を年2回。しかし、基本給が極
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月13日
勤務時間・休日休暇:当然、残業代で稼ぐ形になるので、いかに残業の着くシフトになる
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月25日
多様な働き方支援:ドライバー職という仕事柄、リモートワークは存在しない。過去には
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月13日
成長・キャリア開発:大型2種免許の取得支援制度があるには、ある。働きがい:シャト
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月13日
福利厚生:住宅補助はなし。それ以外は一応一般的だと思う。ただし、健康診断は最低限
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月25日
働き方の満足点・改善点:満足している点はほぼ無し。残業をしなくても充分な給料の額
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 14万円 16万円 0万円
年収 360万円
月給(総額) 14万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点・改善点:満足している点は無し。回りを見ても、どんなベテランド
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回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年09月25日
企業カルチャー・社風:挑戦する姿勢があれば、力量を見込んで挑戦させてくれます。組
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月26日
企業カルチャー・社風:ペナルティは、人によって違う組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月16日
成長・キャリア開発:老舗企業ゆえの固着した思考を持った先輩が多い。会社の支援制度
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月16日
女性の働きやすさ:取り組みはしていると思うがまだまだ手をつけなければいけない項目
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回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年09月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:聞いていた話とのギャップはあまり無い。人と話すの
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:会社説明会や入社前には上手い話しかしないのはある
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回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年09月25日
福利厚生:社員寮があるため、生活には困らないが、共同生活が苦手な人にとってはキツ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月26日
勤務時間・休日休暇:休日は、とれてます多様な働き方支援:副業
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回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年09月25日
成長・キャリア開発:研修制度はかなり充実していて、最初の3~5年ぐらいは手厚く教
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月13日
女性の働きやすさ:ドライバーはここ数年在籍していませんので
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 20万円 6万円 7万円
年収 400万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 7万円
給与制度:年収350万円 給料 手取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
仕事内容:シャトルバスは、バス停ではなくて、乗降場になります。乗降場付近には、乗
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】別にない、が、健康管理は日常の食生活にあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:タイムカードの、拘束時間は違います。同じ拘束時間で1時間から
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】シャトルバスだけでなくて、スカイバスや水陸両
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:同じルートの研修でも、走り方やルールが違う。その日に走る方々を見なが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
成長・キャリア開発:同じルートなので1年以上するとシャトルバスとしての成長は感じ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
勤務時間・休日休暇:稼げない効率の悪い勤務もあります。運行管理者が配車をするので
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