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回答者別の社員口コミ(株式会社海老名相中)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運行 在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2018年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運行
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍21年以上
在籍状況 退社済み(2018年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
会社の安定性:全く安定性は無く黒字の年度はほとんどない資本金も原資しており将来的
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口コミ投稿日:2018年10月26日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:仕事の評価は売り上げのみ苦情や事故があっても賃金には全く影響しないが事
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口コミ投稿日:2018年10月26日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:そんなものは全く無くとにかく売り上げがないと話にならないとくに苦情や事
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:入社時以外はほとんど研修、教育もなく地理もその他の対応もわからないま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:入社時の研修に加え3ヶ月、6ヶ月後に研修があるその後は毎月集合教育が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
福利厚生:保養所やゴルフ場なども安く利用出来るのだが休日が少ない為有給休暇を使わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
福利厚生:健康保険は小田急健保なのでまあまあ充実している共済組合と言うのがあり車
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:基本的にはついでに6日休みなのだかその内2日はほぼ強制的に出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:基本的には休日も有給も自由に取得できる病気や自己都合などでも
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:日勤は1日13時間以内で月26日出勤なので残業は多い人だと1
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:出勤時間や退勤時間は結構適当である遅刻や早退も全く自由である
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口コミ投稿日:2018年10月26日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:売り上げが賃金に反映されるので毎年年収が下がっている更にほとんど毎年の
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口コミ投稿日:2018年10月26日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:他のタクシー会社と比べると多いと思います平均年収は役400万円くらいた
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】隔日勤務なので家庭を大事にする人に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】上司がほとんど仕事をチェックしてい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:昔ながらの仕事のやり方が多く全く進歩が無い人事は県央の
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月22日
企業理念の浸透:神奈中グループの為神奈川中央交通の理念を掲げている。考え方だけは
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】休日は53日しかなく最悪。有給休暇
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】運転士ならほとんどの人は採用される
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】運転士とは仲が良く休日なども付き合いが
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:細かい決め事がなく勤務中の仕事は適当に出来る福利厚生が
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