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株式会社海老名相中の口コミ一覧ページです。株式会社海老名相中で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを37件掲載中。ライトハウスは、株式会社海老名相中への転職・就職活動をサポートします！

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雇用形態：

正社員

契約社員

派遣社員

アルバイト・パート

業務委託

その他

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性別：

男性

女性

回答なし

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入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

現職

退職

すべて

職種：

運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）

企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）

すべて

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

勤務時間・休日休暇：運転手は隔日勤務年間休日50日+有給休暇くらいしかとれない。現場事務は、夜勤隔日勤務で年間休日50日ほどしかない。本社事務は土日祝日入れて130日ほど休日があり、まったく労働環境が異なる。新卒や若手社員が入っても、現場事務のあまりの労働環境の悪さにやめるケースが多い。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月28日

成長性・将来性：そんなものは無い。人口も減ってきている。厚木は22万いた人口が現

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：管理職と平社員の給料の差が激しすぎる。勤労手当が1年150円ほどなので

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：運転手ではなく、事務方の給料です。少しは退職金があるので、励みになる。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】休日は53日しかなく最悪。有給休暇

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

勤務時間・休日休暇：本社事務は年間休日130日あり、有給休暇もとれ労働環境良い。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】隔日勤務なので家庭を大事にする人に

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】運転士ならほとんどの人は採用される

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月28日

女性の働きやすさ：更衣室が無いので精神的にきついかも。男性がほぼ100パーを締め

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業理念の浸透：神奈中グループの為神奈川中央交通の理念を掲げている。考え方だけは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月28日

多様な働き方支援：自主性に任せているところがある。社員として働くならばキツいが、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ボーナスなど無い。退職金も凍結だ。夜だけの勤務なら400万なら楽にいく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月28日

女性の働きやすさ：休みが多くても少し小言を言われる程度で、問題無い。そもそも数合

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2018年10月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：年々給料が下がっていったので満足はできなかった。ボーナスなども右肩下が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

成長性・将来性：不動産業が順調に見えるので、それが伸びる可能性がある。親会社が神

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2018年10月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：拘束時間が長いので人によっては最低賃金を割る事態にもなって居た。退職金

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月28日

オフィス環境：事務所内は汚い。建物の老朽化が目立つ。会社敷地内はタバコの吸い殻が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

企業文化・社風・組織体制：私は運転手ではなく、本社勤務事務でした。社内コンプライ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

成長性・将来性：タクシー事業は人材難で見通しが暗い。運転手の高齢化が進み、事故が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】上司がほとんど仕事をチェックしてい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：昔ながらの仕事のやり方が多く全く進歩が無い人事は県央の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】運転士とは仲が良く休日なども付き合いが

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：年功序列で仕事ができなくても、上司に気に入られれば管理職になれる。管理

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：細かい決め事がなく勤務中の仕事は適当に出来る福利厚生が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：そんなものは全く無くとにかく売り上げがないと話にならないとくに苦情や事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

福利厚生：健康保険は小田急健保なのでまあまあ充実している共済組合と言うのがあり車

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

会社の安定性：全く安定性は無く黒字の年度はほとんどない資本金も原資しており将来的

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：入社時の研修に加え3ヶ月、6ヶ月後に研修があるその後は毎月集合教育が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

福利厚生：保養所やゴルフ場なども安く利用出来るのだが休日が少ない為有給休暇を使わ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：日勤は1日13時間以内で月26日出勤なので残業は多い人だと1

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：仕事の評価は売り上げのみ苦情や事故があっても賃金には全く影響しないが事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：売り上げが賃金に反映されるので毎年年収が下がっている更にほとんど毎年の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：基本的には休日も有給も自由に取得できる病気や自己都合などでも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：入社時以外はほとんど研修、教育もなく地理もその他の対応もわからないま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：基本的にはついでに6日休みなのだかその内2日はほぼ強制的に出

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	株式会社海老名相中
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.sck.co.jp/
所在地	神奈川県厚木市栄町１丁目１－７アーベインＳＴＫ栄町ビル　２Ｆ

従業員数	140名
設立年	1970年
資本金	10百万円
代表者	土生和男
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1184件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / 人事労務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:既存客や業界No.1のブランドは大きい。... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 351 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 路線バス運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 路線受託事業本部勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的に1日７時間４５分。ただしこれは運転時間とな... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:運行管理者と危険物乙4くらい。あとは衛生管理者を取る機会があ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 下越事業所 / 地域担当女性の働きやすさ:コースによっては重く、なかなか厳しいと思う。... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わないお客様... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / バス運転士 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:新規事業として、名古屋市のSRT事業(連節バス)を受注したり... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：女性 / 総合職 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:県内のバス事業では最大手である。... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員成長・キャリア開発:定期的に様々な研修がある。マナー、警備といった必須なものから... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし事業の強み:企業送迎や貸切に注力していくとかいかないとか。事業展望:考え... (続きを見る)

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