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神奈川中央交通株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年04月10日
福利厚生:保養所が、自社運営ではないので使用率が、悪いと契約更新出来ないため、無
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回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年11月06日
勤務時間・休日休暇:公共交通機関ということもあり、有事の際には勤務時間が長くなる
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月06日
企業カルチャー・社風:保守的。組織体制・コミュニケーション:運転士は年齢、年功関
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月22日
教育・研修:新卒採用であれば、入社年の4月の一月を丸々使い社会人研修や会社の先輩
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回答者: 回答なし/ 運行管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年04月10日
勤務時間・休日休暇:本社勤務と営業所勤務では勤務時間、休日休暇の取得のしやすさは
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2020年06月07日
福利厚生:退職金の代わりになるものはありますが新卒から毎年積み立てても500万ほ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 多摩営業所/ 一般

1.3
口コミ投稿日:2020年07月06日
福利厚生:福利厚生は社外から適用している。寮なし、社宅なし、交通費なし。オフィス
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年11月17日
企業カルチャー・社風:バスの耐用年数15年。賃金カーブの上限15年。自己責任の会
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月06日
福利厚生:小田急グループの箱根、熱海にある保養所が利用できます。住宅補助はなく通
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
勤務時間・休日休暇:【1日の平均勤務時間】基本は1日16時間拘束。全て7時間22
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年03月02日
勤務時間・休日休暇:国の政策そのまま実行すればいいと思っているようです。60時間
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年07月06日
勤務時間・休日休暇:年間休日100日前後。勤務時間は長く勤務によっては15時間近
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2017年10月22日
勤務時間・休日休暇:事務職・整備職は部署や地域、担当業務によるが暇な時期でも40
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回答者: 回答なし/ 事務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年02月12日
勤務時間・休日休暇:一般的な企業と異なり、土日両方休めることはない。24時間勤務
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回答者: 回答なし/ 事務員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年02月12日
成長・キャリア開発:営業所で勤務している限り、他社で使える能力は身につかない。営
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年04月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:額面から言うと並だと言えます。 不況が長引く中で、少額ながらも昇給もしま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:残業未払い等はない。就業時間等も雪や天候トラブル以外では安定している。
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 町田/ 運転手

2.5
口コミ投稿日:2023年08月13日
成長・キャリア開発:当たり前の事なのですが、とにかく運転は上手くなります。それ以
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年06月11日
勤務時間・休日休暇:年間休日も100日無く、有給を全て消化して、やっと110日を
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年05月12日
成長・キャリア開発:コミニケーション能力が伸び、忍耐力がつくと思います。 運転士に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2016年05月12日
働きがい:仕事は、バス営業所での運行管理か本社での事務になります。関連会社への出
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2022年09月06日
事業の強み:ダイヤ通りに淡々と走れば終わる仕事なので、特に目新しいことはなくすぐ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2019年05月17日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】営業職が嫌だったので事務職で出世できるこの会
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
多様な働き方支援:給料が安いので常に人員不足、休日出勤やらないとボーナスで査定マ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月22日
仕事内容:顧客相手の仕事をしているが、見積もり一つ出すのにも、担当役員にまで説明
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 事務職

1.4
口コミ投稿日:2023年12月07日
企業カルチャー・社風:体育会系といったところでしょうか。営業所や運輸部に何年いた
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年02月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 38万円 17万円 80万円
年収 540万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 17万円
賞与(年) 80万円
給与制度:給料自体は平均的ではあるが、残業で稼ぐ感じである。評価制度:古い会社の
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年06月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 7万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 80万円
給与制度:昇給は年1000円上がる。賞与は夏と冬で年2回ある。評価制度:年功序列
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修: (事務職のみ、運転士は除く) 教育らしい教育は全く施されない。 仕事はお
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回答者: 男性/ 技能工・作業員(整備・メカニック)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月20日
福利厚生:福利厚生クラブ 退職金積立 精勤手当 家族手当 教育手当 通勤手当 自
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 多摩営業所/ 一般

1.3
口コミ投稿日:2020年07月06日
企業カルチャー・社風:まったく有り得ません。組織体制・コミュニケーション:悪い。
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年10月02日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会などはあまりない風通しもあまりよくない。組織体
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月16日
多様な働き方支援:そもそも休日が少ない為、会社の規則出勤前日の飲酒の禁止5日働き
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年03月23日
働きがい: 事務職として、思う事は、例えば、渋滞や悪天候などの交通異常時、運転
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回答者: 男性/ 技能工・作業員(整備・メカニック)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月20日
企業カルチャー・社風:風通しはいいです。社風としてはやる気のある人は成長出来る機
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