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株式会社ソラシドエアのすべての口コミ

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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 客室部/ 客室乗務員

2.9
口コミ投稿日:2023年09月20日
福利厚生:
福利厚生の優待はエアラインの中で1番悪いと思う。自社数枚と他社チケットが数枚ほど。路線の中に実家などがないcrewはほとんど優待を使ってなかった印象でした。
スケジュールは4日働いて2日オフ。1年間のスケジュールが事前にわかるので予定は立てやすい。
人間関係や働きやすさは小さい会社であるため良くも悪くもアットホームな雰囲気。
一年に一回の班替え次第で働きやすさは大幅に変わると思う。
一緒に働くメンバーはあまり変わらず顔馴染みのある人とフライトするような感じ。
マイルールのある先任が多いため、その都度フライトでその方に合わせたサービスをするのが大変でした。
住宅補助は5万でるが、基本給が低いのでトータルだと月給は他の会社と変わらない。ボーナスはその分低いと感じた。
ステップアップは先任に上がるのに5年ほど。
残業はほとんどないが、イレギュラーが起きた際のレポートの提出や会社とのやりとりを帰って行う必要がある。
オフィス自体は狭い。カフェスペースなどはある。

回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年06月20日
事業の強み:羽田枠を持っているため、今後も安定した需要はあると思います。事業の弱
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部

2.3
口コミ投稿日:2021年10月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 22万円 0万円 6万円
年収 240万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 6万円
給与制度:一般CAから先任CAになれば、6〜7万程増えます。しかし一般CAである
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年02月11日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝早く出勤するときや夜遅く退社するときもあるが、決
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
270万円 --万円 --万円 --万円
年収 270万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:これまでは、等級がなかった為、5年目と新卒のCAの給与が変わらない時も
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回答者: 女性/ 客室/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運行本部/ なし

3.1
口コミ投稿日:2023年09月07日
女性の働きやすさ:子供を育てる女性にとっては休みもとりやすく働きやすい会社だと思
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月23日
福利厚生:社員寮はないですが手当として5万円支給されます。福利厚生として社員がよ
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回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月16日
福利厚生:もっとも大きな福利厚生はやはり、無料で飛行機が乗れることです。家族も乗
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年03月23日
勤務時間・休日休暇:客室乗務員は4勤2休で休みは固定されてますが有給は人が足りな
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回答者: 男性/ 航空整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月31日
成長・キャリア開発:Boeing737型機の一等航空整備士資格の取得をする事が出
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回答者: 女性/ 運送本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 26万円 0万円 14万円
年収 320万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 14万円
給与制度:賞与は固定と業績連動の2種類あり。夏、冬が固定で年度末に業績連動が支給
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回答者: 回答なし/ 整備部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2024年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
150万円 9万円 0万円 37万円
年収 150万円
月給(総額) 9万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 37万円
給与制度:・基本給、昇給は低い(年に1度)・地方に転機になると住宅手当が低くなり
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回答者: 女性/ 空港職員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年04月03日
成長・キャリア開発:年次や個人の能力によってはキャリアアップの機会は早いイメージ
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回答者: 回答なし/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月20日
勤務時間・休日休暇:4勤2休のシフト勤務となっている。4勤の内、2日が早番で残り
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部

2.3
口コミ投稿日:2021年10月06日
成長・キャリア開発:接客のプロになれることです。働きがい:機内でお手紙を頂いたり
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年01月17日
成長・キャリア開発:資格取得手当などないに等しい。社内で兼務などしても地上勤務が
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部

2.3
口コミ投稿日:2021年10月06日
勤務時間・休日休暇:4勤2休のサイクルなので休みは多いと思いますし休みが潰れるこ
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回答者: 男性/ 旅客/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月03日
勤務時間・休日休暇:資格を取るにつれて残業は多くなるし、デスクワークの時間がまっ
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回答者: 女性/ 旅客/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月27日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務の部署だったので、朝は5時から、夜は23時までのう
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年12月12日
企業カルチャー・社風:あまり成長を求めている人が多くなく、またそのような制度や環
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回答者: 女性/ 旅客/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月27日
福利厚生:自社や他社の航空券が使えることが最大のメリットで、その他にベネフィット
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2024年06月09日
勤務時間・休日休暇:以前の4勤2休制度が崩れ、5勤1休のパターンが生まれることも
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回答者: 女性/ 総合職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 24万円 0万円 25万円
年収 320万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 25万円
給与制度:基本的には年功序列です。ただ1年間での昇給は部署や役職等にもよりますが
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回答者: 男性/ 旅客/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年09月03日
企業カルチャー・社風:風通しは良いと思う小さい会社なのでチャレンジ次第ではいろん
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2024年12月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 27万円 0万円 70万円
年収 350万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:年次に応じて支給されるものと自身の成績によるものの2種類から計算される
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 0万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:給与面ではコロナ禍の影響でボーナスカットや基本給のカットがあり、現状で
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回答者: 男性/ プロジェクトマネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年10月10日
企業カルチャー・社風:風通しの良さはある。また人数が少ないので大きい仕事はさせて
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年02月04日
女性の働きやすさ:女性客室乗務員が9割なので、働きやすいと思います。産休育休に加
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部

2.3
口コミ投稿日:2021年10月06日
企業カルチャー・社風:ローカルエアラインなので九州色を非常に大切にしています。上
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回答者: 男性/ プロジェクトマネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年10月10日
事業の強み:若い会社なので、変わっていける伸び代はある。また福岡線をとれれば変わ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年08月27日
事業の強み:地方に着目したキャンペーンをしている。事業の弱み:大手に負けじと独自
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回答者: 回答なし/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月08日
成長・キャリア開発:自分の意欲次第で資格が取れる資格取得まで長い道のりで、脱落す
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月29日
企業カルチャー・社風:地域を大切に会社ではないでしょうか。特に宮崎に本社がある為
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回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月02日
勤務時間・休日休暇:休日はとても多いと感じる。スタンバイが月に4日ほどあるが、実
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年07月31日
勤務時間・休日休暇:4勤2休。他の航空会社と同じだと思う。早番遅番がしっかり組ま
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