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日本郵政株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。日本郵政株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1753件掲載中。ライトハウスは、日本郵政株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.2

口コミ投稿日：2022年12月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:配達員は殺伐としており、とにかく早く行動できる事

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2020年08月11日

成長・キャリア開発:配達できる区域が増えると、時給が上がります。働きがい:勤務時

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回答者：男性/ 外勤務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:規則に厳しいところとそうでないところのギャップ。

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回答者：男性/ 外勤務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月30日

成長・キャリア開発:いつもご苦労様ですとお客様に声をかけていただいたり、いい意味

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

3.9

口コミ投稿日：2016年10月28日

福利厚生：でかいので待遇面ではしっかりしている。契約社員でも有給はとれるし、寸志

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：たまに、上司は本当に見ているのかと思うことがある。自分が絶対出来ている

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.2

口コミ投稿日：2022年12月24日

福利厚生:地域によります。オフィス環境:場所によるのでかならすしもそうとは言い切

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

3.9

口コミ投稿日：2016年10月28日

働きがい：毎日同じ作業の繰り返しなので人間の成長はできない。そしてキツイ。体力が

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：スキルアップのことでしょうか？スキルアップのことだったら、自分でまず評

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.7

口コミ投稿日：2022年06月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:見慣れている配達員をやってみた時の大変さは理解で

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：元々、公務員なのに、最初は安いなあというのが率直な感想。交通費が出るの

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.7

口コミ投稿日：2022年06月27日

企業カルチャー・社風:昔ながらの体形組織体制・コミュニケーション:他人と話しにく

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

働きがい：区分という作業が自分に合っている。時間内に出来るとテンションが上がる。

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

福利厚生：割引があるのはいいが額が小さい。施設も遠いところばかりで市内にない。足

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

勤務時間・休日休暇：時間ギリギリに入って、終業後はすぐ帰れるのは良い。時間も短時

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業がなくなったので、給与が低く、どうしても今の仕事でないとと思えない

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

事業での社会貢献：郵便なので、日々の生活に密着しており、自分の仕事の成果を目の当

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

成長・キャリア開発：最初の頃に比べて、色々覚えてきたので、作業が速くなった。スキ

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2020年08月11日

福利厚生:普通。オフィス環境:各郵便局で違いますが、どの郵便局も十分な広さがあり

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

教育・研修：時間の都合で機械操作についての研修が省かれたのは、意外だったしのちの

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

福利厚生：ホテルのランチや宿泊があるのは良いと思う。組合に入っていれば、イベント

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2016年09月11日

教育・研修：研修は授業形式でラクだった。パソコンの残業が非常に興味深く90分ほど

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回答者：男性/ バイト/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.3

口コミ投稿日：2023年03月01日

成長・キャリア開発:特にありません。働きがい:特

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2020年08月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:特徴はありません。評価制度:実力

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2020年08月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:時間に厳しすぎるところ。悪い部分として。（残業は

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.8

口コミ投稿日：2020年08月11日

女性の働きやすさ:実力主義なので、女性でも同じように働いている。しかし、配達員の

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.7

口コミ投稿日：2022年06月27日

女性の働きやすさ:女性でも頑張れば上を目指せます。体力のない方は

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.2

口コミ投稿日：2022年12月24日

女性の働きやすさ:男女問わずやることは同じなので歓迎される

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回答者：男性/ 外勤務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月30日

福利厚生:もう少し清潔感というか、全体的に綺麗にできない

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回答者：男性/ バイト/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.3

口コミ投稿日：2023年03月01日

女性の働きやすさ:体力的には女性も働きやすい

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月17日

企業カルチャー・社風:配達を如何に効率よく地味にこなすかがポイントになる。そのた

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月02日

事業の強み:郵便局という強いインフラがある。事業の弱み:未だに年賀状やふるさと便

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月17日

福利厚生:契約社員だったため、住宅補助、寮、退職金などは特になし。通勤手当は全額

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月02日

勤務時間・休日休暇:8:00～17:00勤務。法定休日は日曜日のみ。隔週で土曜日

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
228万円	19万円	3万円	0万円

年収	228万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	0万円

給与制度:契約社員の場合、時給＋残業代、交通費のみ。評価制度:特に評価制度はない

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	日本郵政株式会社
業界	生活インフラ・交通（郵便）
URL	https://www.japanpost.jp/
所在地	東京都千代田区大手町２丁目３－１

従業員数	2031名
連結従業員数	252635名
設立年	2006年
資本金	3500000百万円
代表者	増田寬也
決算月	3月
上場年	2015年
平均年収	781万円
平均年齢	43.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本郵政株式会社 2.8 口コミ(1753件)

(2.9)	日本郵便株式会社口コミ(21715件) 平均年収（正社員） 416 万円残業時間（月間） 16 時間
社員口コミ回答者：女性 / 内務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 郵便部 / なし入社時の期待と入社後のギャップ:もっと静かな環境だと思っていたが、郵便物を入れるプラスチック... (続きを見る)

(0.0)	春日井郵便局口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 郵便物仕分け　ゆうパック取り扱い / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 契約社員事業の強み:官公庁からの郵便物を引き受け配達しているのは自分達だけという... (続きを見る)

(0.0)	高松南郵便局口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 郵便部 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 郵便部 / 全国大型事業の強み:新規事業、既存事業、事業の多角化事業の弱み:人材を増やして欲... (続きを見る)

(0.0)	株式会社にほんゆうびん口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配達 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート / 配達部 / アルバイト入社時の期待と入社後のギャップ:思ってた通りの仕事です。夏場は暑いのを我慢すればいいのですが... (続きを見る)

(0.0)	株式会社新東京郵便局口コミ(5件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / ゆうパック仕分け / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / アルバイト・パート仕事の裁量権:コミュニケーション能力は高い方がいいと思います。長く務めるほ... (続きを見る)

(0.0)	杉並郵便局口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸サービス / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 契約社員 / 第一集配営業部女性の働きやすさ:杉並郵便局は女性にとって働きやすい環境を整えていると感じます... (続きを見る)

(1.8)	有限会社花笠商会口コミ(3件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / ドライバー / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / ドライバー成長・キャリア開発:1週間の横乗り研修があります。一般貨物輸送(傭車)がメインで... (続きを見る)

(0.0)	東淀川郵便局口コミ(2件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 配達 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート勤務時間・休日休暇:私が働いていた頃は残業もなく、時間にきちんと終わっていました... (続きを見る)

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