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日本郵政株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。日本郵政株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1753件掲載中。ライトハウスは、日本郵政株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年04月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：契約社員で入社すると保険やら何やらで差っ引かれて、だいたい2-3マイナ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

3.3

口コミ投稿日：2016年04月24日

勤務時間・休日休暇：深夜勤務の場合、当日が休みの時、その当日の朝に帰ってきて、寝

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月02日

福利厚生:契約社員にはありません。オフィス環境:一般社員と同様の休憩スペースは使

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月02日

成長・キャリア開発:なし。働きがい:配達で外に出ている時だけが

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回答者：男性/ 外勤(配達)/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.9

口コミ投稿日：2022年10月02日

事業展望:メールやLINEの普及で、紙媒体での連絡が減ってい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

教育・研修：ある程度の指導期間があること、経験のある指導員が一人立ちするまで指導

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月17日

女性の働きやすさ:女性は比較的多くが配達系ではなく、内勤

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月17日

事業の強み:既存事業の形態として確立しているため、成長

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：配送地域が一定の為自分のシゴトに対する責任感が強い、仕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：属人的な人が多く、スキルや経験知の共有ができない、現状

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：一人一人仕事に対する責任感が強く、仕事に対するスキル向

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

教育・研修：定型的な指導方法が確立されていないため、属人的な部分がある、マニュア

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回答者：男性/ 運搬/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月02日

女性の働きやすさ:職場次第かと思

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ アルバイト・パート

2.4

口コミ投稿日：2022年07月18日

成長・キャリア開発:資格取得の声がかかるほど長くは在籍していない。研修に関しては

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回答者：男性/ 荷物仕分け/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3

口コミ投稿日：2022年08月28日

事業の弱み:明らかに衰退産業であること。メールやSNSなどのネットサービスの発達

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 世田谷郵便局

2.3

口コミ投稿日：2022年08月15日

企業カルチャー・社風:気合いや熱血、根性を掲げていました。甘えは許されない風土に

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回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

2.0

口コミ投稿日：2023年09月01日

勤務時間・休日休暇:勤務していた当時はアルバイトでしたので、特に残業等は無かった

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 世田谷郵便局

2.3

口コミ投稿日：2022年08月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	22万円	3万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	0万円

給与制度:契約社員でしたので賞与はありません。給与は安いと思いました。私の担当す

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ アルバイト・パート

2.4

口コミ投稿日：2022年07月18日

女性の働きやすさ:郵便配達員は単純作業なので男女関係なく働くことができる。しかし

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 世田谷郵便局

2.3

口コミ投稿日：2022年08月15日

福利厚生:契約社員なので退職金なし。また会社の保険に勧誘されました。オフィス環境

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 世田谷郵便局

2.3

口コミ投稿日：2022年08月15日

勤務時間・休日休暇:シフト制でした。週2日休みがある。6か月勤務後から有給が取得

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回答者：男性/ 荷物仕分け/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3

口コミ投稿日：2022年08月28日

成長・キャリア開発:アルバイトなので当然なのだが単純作業の連続なので成長できる職

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 世田谷郵便局

2.3

口コミ投稿日：2022年08月15日

成長・キャリア開発:成長なし。キャリアなし。働きがい:私は働き甲斐をあまり感じま

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ アルバイト・パート

2.4

口コミ投稿日：2022年07月18日

多様な働き方支援:副業は人によってはやっていたと思う。今の時代、ずっと一つの職で

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回答者：男性/ 荷物仕分け/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.3

口コミ投稿日：2022年08月28日

オフィス環境:宅配関連の職場では珍しく冷暖房が完備されており寒さや暑さに苦しむ事

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 世田谷郵便局

2.3

口コミ投稿日：2022年08月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:いい人が多そうなイメージですが、ここは違いました

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回答者：男性/ 配達員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ アルバイト・パート

2.4

口コミ投稿日：2022年07月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 世田谷郵便局

2.3

口コミ投稿日：2022年08月15日

女性の働きやすさ:女性は働きにく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

教育・研修：バイトの研修は1時間ほどのVTRのみ、その後は倉庫に移動してひたすら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

会社の安定性：天下の郵政、無くなると郵便関連を担う企業が存在しなくなる為、安定性

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月24日

オフィス環境：物理的にも精神的にも空気が悪く、休憩スペースはあるものの物が散乱し

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年04月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：集荷で契約社員として働いていました。残業も10分単位でつけてくれるので

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年04月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：元公務員の仕事だったので上に気に入られないととかいうのも多い。そういう

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

働きがい：どんな仕事にも言える事ではありますが、お客様からのありがとうの一言をも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月20日

成長・キャリア開発：まず第一に地理に詳しくなれます。地元というのもありますが、意

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	日本郵政株式会社
業界	生活インフラ・交通（郵便）
URL	https://www.japanpost.jp/
所在地	東京都千代田区大手町２丁目３－１

従業員数	2031名
連結従業員数	252635名
設立年	2006年
資本金	3500000百万円
代表者	増田寬也
決算月	3月
上場年	2015年
平均年収	781万円
平均年齢	43.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		日本郵政株式会社 2.8 口コミ(1753件)

(2.9)	日本郵便株式会社口コミ(21715件) 平均年収（正社員） 416 万円残業時間（月間） 16 時間
社員口コミ回答者：女性 / 内務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 郵便部 / なし入社時の期待と入社後のギャップ:もっと静かな環境だと思っていたが、郵便物を入れるプラスチック... (続きを見る)

(0.0)	春日井郵便局口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 郵便物仕分け　ゆうパック取り扱い / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 契約社員事業の強み:官公庁からの郵便物を引き受け配達しているのは自分達だけという... (続きを見る)

(0.0)	高松南郵便局口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 郵便部 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 郵便部 / 全国大型事業の強み:新規事業、既存事業、事業の多角化事業の弱み:人材を増やして欲... (続きを見る)

(0.0)	株式会社にほんゆうびん口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 配達 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / アルバイト・パート / 配達部 / アルバイト入社時の期待と入社後のギャップ:思ってた通りの仕事です。夏場は暑いのを我慢すればいいのですが... (続きを見る)

(0.0)	株式会社新東京郵便局口コミ(5件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / ゆうパック仕分け / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / アルバイト・パート仕事の裁量権:コミュニケーション能力は高い方がいいと思います。長く務めるほ... (続きを見る)

(0.0)	杉並郵便局口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸サービス / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 契約社員 / 第一集配営業部女性の働きやすさ:杉並郵便局は女性にとって働きやすい環境を整えていると感じます... (続きを見る)

(1.8)	有限会社花笠商会口コミ(3件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / ドライバー / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / ドライバー成長・キャリア開発:1週間の横乗り研修があります。一般貨物輸送(傭車)がメインで... (続きを見る)

(0.0)	東淀川郵便局口コミ(2件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 配達 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート勤務時間・休日休暇:私が働いていた頃は残業もなく、時間にきちんと終わっていました... (続きを見る)

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